[发明专利]将杠杆力无限增大的节能技术无效
申请号: | 201010516959.2 | 申请日: | 2010-10-25 |
公开(公告)号: | CN101975261A | 公开(公告)日: | 2011-02-16 |
发明(设计)人: | 马国英 | 申请(专利权)人: | 马国英 |
主分类号: | F16H47/00 | 分类号: | F16H47/00;F16H43/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 415127 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 杠杆 无限 增大 节能 技术 | ||
1.将杠杆力无限增大的节能技术,包括动力传递技术和杠杆增力的技术,其特征在于:设计一个连接动力源的曲轴(1),然后顺序相连的部件是连杆(2)、活塞(4)、缸套(3)、杠杆(5)、撑杆(7)、摇杆(8)、复合式缸套(11)、大活塞(10)、液体袋(14)、液体(17)、小活塞(18)、连杆(19)、曲轴(20),整个技术实施过程是:当原动力从曲轴(1)通过连杆(2)和活塞(4)传递至杠杆(5),杠杆(5)带动撑杆(7)运动,撑杆(7)将增大的力通过摇杆(8)定向传递给大活塞(10),大活塞(10)以行程较短的动力推压液体袋(14),使液体(17)从大口径(15)一端进入小口径(16)一端,液体(17)变形将动力行程增长数倍,再传递给小活塞(18)、连杆(19)和圆周运动的曲轴(20)。使终点曲轴(20)的动力大于曲轴(1)的动力。
2.根据1将杠杆力无限增大的节能技术所述复合式缸套,其特征在于:复合式缸套(11)是由轴向相连的两个不同口径的缸套合成,接近撑杆(7)一端为大口径(12),与大活塞(10)配套,小口径(13)与小活塞(18)配套,复合式缸套(11)的技术原理是:与液体袋(14)配套工作,将行程较短的撑杆(7)动力增长数倍行程,其行程增长比例可随大口径(12)与小口径(13)的直径比例任意设计,其复合式缸套(11)的工作不需密封,必要时可以在缸套壁上轴向开口以利于摇杆(8)和连杆(19)不碰闯缸套壳体。
3.根据1、2将杠杆力无限增大的节能技术所述液体袋,其特征在于:液体袋(14)是一个动力传递的关键媒体,液体袋(14)用柔韧性材料制成,可在压力下任意变形和轴向伸缩,其一端是较短的大口径(15),另一端是较长的小口径(16),套合在复合式缸套(11)对应的大口径(12)和小口径(13)中,大口径(15)与小口径(16)的内空容积相等,将空气排除后在液体袋(14)中注入总容量一半的液体(17),该液体(17)可以是水银或油类,也可以将一定量的液体(17)与空气混装,还可用一定压力的空气完全代替液体(17),当大活塞(10)施压至下止点时,液体(17)被全部推入小口径(16)中,将小活塞(18)推至下止点,当大活塞(10)回位上止点时,小活塞(18)将液体(17)全部推入大口径(15)中,如此往复变形,将动力行程增长。
4.根据1将杠杆力无限增大的节能技术,根据2和3所述复合式缸套和液体袋,其特征在于:将曲轴(1)的动力直接推进大活塞(10),(以下均无图示)即将连杆(2)在曲轴(1)上的运行轨道的直径调整至与大活塞(10)的运动行程相等,然后以曲轴(1)的动力通过连杆(2)推进大活塞(10)和液体袋(14),通过液体袋(14)变形后使连杆(19)的运动行程远大于连杆(2)的行程,从而使连杆(19)在曲轴(20)上的运行轨道半径增大,达到曲轴(20)增大动力的效果。
5.根据2所述复合式缸套,根据3所述液体袋,其特征在于:以原动力将气压式千斤顶(21)的杠杆(22)拉动充气时,使顶杆(23)推进大活塞(24),当顶杆(23)行至上止点时,大活塞(24)将液体袋(26)中的液体(28)全部推进小口径(29)中,小活塞(30)被推至上止点,并将动力通过连杆(31)传递给曲轴,当千斤顶(21)排气后,顶杆(23)回至下止点,然后再充气,如此重复将顶杆(23)行程较短的动力增长后传递到圆周运动的曲轴上。
6.根据1将杠杆力无限增大的节能技术,根据4所述技术特征,其特征在于:(以下无图示)将曲轴(1)的重量增加,使其具有强大的惯性力拉动杠杆(5),使终点曲轴(20)得到更强动力,又将终点曲轴(20)再设置连杆,连接下一个增加动力的技术实施过程,在该过程终点的曲轴上得出比曲轴(20)增大数倍的动力,如此重复,使原动力无限增大。
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