[发明专利]用于将折叠式车顶厢盖锁定与解锁的装置

权利要求书

1.一种用于将车顶厢盖锁定与解锁的装置，该车顶厢盖是用于容纳敞篷车的一个降下的折叠式车顶的后侧车顶厢，其中，所述车顶厢盖借助于该车顶厢每侧上的由前部和后部抬升杆组成的四杆式铰接件通过具有一个杠杆区段的一个可致动的调整装置，能够移入一个打开位置和一个关闭位置，并且这些抬升杆被铰接地设置在车身上的一个支承座与用于该车顶厢盖的一个托架之间，并且该解锁与锁定装置被设置在支承座与该车顶厢盖之间，其特征在于，该锁定装置包括一个对应于托架(3)的锁定钩和一个对应于前部抬升杆(4)的锁定钩(15，14)，这些钩通过一个连接杆(30)彼此连接能够同步运动，其中对应于托架(3)的锁定钩(15)包括一个向下设置的控制凸轮(33)，该控制凸轮在一个锁定位置(II)中与该调整装置(10)的杠杆区段(13)上的一个整体的调整元件(34)相啮合，并且在一个解锁位置(I)中可自由摆动并且与该整体的调整元件(34)脱离啮合。

2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，在该锁定位置(II)中，该锁定钩(15)被设置为通过其向下设置的控制凸轮(33)在该杠杆区段(13)中的调整元件(34)的一个爪型接收座(35)之中被两个鼻形特征部(36，37)在每一边上牢固地握持，并且通过该钩的一个远端的钩端在一个纵向槽缝中以一种闩锁的方式夹住在该托架(3)上的一个锁定销(31)。

3.如权利要求1或2所述的装置，其特征在于，在该锁定位置(II)中，相对于行进方向(F)而言，该调整元件(10)的位于前部的一个鼻形特征部(37)被提升直至在该控制凸轮(33)的一个前部导向表面中的一个凹陷(38)处，并且相对于行进方向(F)而言，位于该后部的另一个鼻形特征部(36)被设置为与该控制凸轮(33)的一个后滑动表面相抵靠。

4.如权利要求1、2或3所述的装置，其特征在于，位于后部的该鼻形特征部(36)具有指向该控制凸轮(33)的后滑动表面的一个鼻尖部(40)，并且该鼻形特征部被设计为当该杠杆区段(13)被枢转时作用在该锁定钩(15)上从而将其转动以便准备一个解锁位置(I)。

5.如权利要求1、2、3或4所述的装置，其特征在于，在该解锁位置(I)中，该控制凸轮(33)通过其后滑动表面被支撑在该杠杆区段(13)与该鼻形特征部(36)相连的一个弧形表面(41)上，并且被设置为完全自由摆动地脱离该杠杆区段(13)中的调整元件(34)的爪形接收座(35)。

6.如以上权利要求之一所述的装置，其特征在于，为了使该锁定钩(15)从自由摆动的解锁位置(I)返回到该被枢转进入的锁定位置(II)，该杠杆区段(13)的前部鼻形特征部(37)在该锁定钩(15)的控制凸轮(33)的前部导向表面处通过一个末端的鼻尖部(39)而搭接在该锁定钩(15)上，从而作用于该锁定钩上以便使其向后转动。

7.如以上权利要求之一所述的装置，其特征在于，在支承座(6)的一侧上将前部抬升杆(4)以及在所述支承座的相反侧上将该杠杆区段(13)以一个轴承座(a)固定在一个共同的支承销(L)上。

8.如以上权利要求之一所述的装置，其特征在于，该前部抬升杆(4)是通过一个有角度的挡块(A)在高度方向(Y方向)支撑固定在该支承座(6)上。

9.一种用于将车顶厢盖锁定与解锁的装置，该车顶厢盖用于容纳敞篷车的一个降下的折叠式车顶的后侧车顶厢，其中，所述车顶厢盖借助于该车顶厢每侧上的由前部和后部抬升杆组成的四杆式铰接件通过具有一个杠杆区段的一个可致动的调整装置，能够移入一个打开位置和一个关闭位置，并且这些抬升杆铰接地设置在车身上的一个支承座与用于该折叠式车顶厢盖的一个托架之间，并且该解锁与锁定装置被设置在支承座与该折叠式车顶厢盖之间，其特征在于，该锁定装置包括一个对应于托架(3)的锁定钩(15)和一个对应于前部抬升杆(4)的锁定钩，这些钩通过一个连接杆(30)彼此连接能够同步运动，其中对应于该托架(3)的锁定钩(15)具有该杠杆区段(13)的一个弧形的有齿的部分(51)，该弧形有齿的部分在该锁定位置(II)中与该杠杆区段(13)的一个对应的弧形的有齿的部分(50)相啮合，并且在该解锁位置(I)中这些有齿的部分(50，51)彼此脱离啮合，其中，该锁定钩(15)的这些有齿的部分(51)被支撑并且紧固地固定在该杠杆区段(13)的一个弧形路径(B)上。

10.如权利要求9所述的装置，其特征在于，为了占据该锁定位置(II)，当该杠杆区段(13)处于一个被向后枢转的位置时，所述杠杆区段与该锁定钩(15)的有齿的部分(51)相啮合并且使该锁定钩枢转。