[发明专利]用于将折叠式车顶厢盖锁定与解锁的装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于将车顶厢盖锁定与解锁的装置，该车顶厢盖是用于容纳敞篷车的降下的车顶的一种后侧车顶厢。所述车顶厢盖通过调整装置能够移入一个打开位置和一个关闭位置。

背景技术

EP 0 846 584 B1已经披露了一种用于机动车辆(特别是敞篷车)的通过多个抬升杆打开或关闭的折叠式车顶厢盖，这些抬升杆形成所谓的四杆式铰接件并且它们可以被枢转进入一个打开位置和一个关闭位置中。通过与这些抬升杆相互作用的一种整合的锁定装置借助于一个锁定钩来确保车顶厢盖的关闭位置。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于敞篷车的车顶厢盖，该折叠式车顶厢盖可以被移入一个打开位置和一个关闭位置并且可以通过一个解锁与锁定装置以一种简单的方式被固定并且被再次放开。

本发明涉及一种用于将车顶厢盖锁定与解锁的装置，该车顶厢盖是用于容纳敞篷车的一个降下的折叠式车顶的后侧车顶厢，其中，所述车顶厢盖借助于该车顶厢每侧上的由前部和后部抬升杆组成的四杆式铰接件通过具有一个杠杆区段的一个可致动的调整装置，能够移入一个打开位置和一个关闭位置，并且这些抬升杆被铰接地设置在车身上的一个支承座与用于该车顶厢盖的一个托架之间，并且该解锁与锁定装置被设置在支承座与该车顶厢盖之间，其特征在于，该锁定装置包括一个对应于托架的锁定钩和一个对应于前部抬升杆的锁定钩，这些钩通过一个连接杆彼此连接能够同步运动，其中对应于托架的锁定钩包括一个向下设置的控制凸轮，该控制凸轮在一个锁定位置中与该调整装置的杠杆区段上的一个整体的调整元件相啮合，并且在一个解锁位置中可自由摆动并且与该整体的调整元件脱离啮合。

本发明进一步的有利特征还在于，在该锁定位置中，该锁定钩被设置为通过其向下设置的控制凸轮在该杠杆区段中的调整元件的一个爪型接收座之中，被两个鼻形特征部在每一边上牢固地握持，并且通过该钩的一个远端的钩端在一个纵向槽缝中以一种闩锁的方式夹住在该托架上的一个锁定销。

本发明进一步的有利特征还在于，在该锁定位置中，相对于行进方向而言，该调整元件的位于前部的一个鼻形特征部被提升直至在该控制凸轮的一个前部导向表面中的一个凹陷处，并且相对于行进方向而言，位于该后部的另一个鼻形特征部被设置为与该控制凸轮的一个后滑动表面相抵靠。

本发明进一步的有利特征还在于，位于后部的该鼻形特征部具有指向该控制凸轮的后滑动表面的一个鼻尖部，并且该鼻形特征部被设计为当该杠杆区段被枢转时作用在该锁定钩上从而将其转动以便准备一个解锁位置。

本发明进一步的有利特征还在于，在该解锁位置中，该控制凸轮通过其后滑动表面被支持在该杠杆区段与该鼻形特征部相连的一个弧形表面上，并且被设置为完全自由摆动地脱离该杠杆区段中的调整元件的爪形接收座。

本发明进一步的有利特征还在于，为了使该锁定钩从自由摆动的解锁位置返回到该被枢转进入的锁定位置，该杠杆区段的前部鼻形特征部在该锁定钩的控制凸轮的前部导向表面处通过一个末端的鼻尖部而搭接在该锁定钩上，从而作用于该锁定钩上以便使其向后转动。

本发明进一步的有利特征还在于，在支承座的一侧上将前部抬升杆以及在所述支承座的相反侧上将该杠杆区段以一个轴承座固定在一个共同的支承销上。

本发明进一步的有利特征还在于，该前部抬升杆是通过一个有角度的挡块在高度方向(Y方向)支撑固定在该支承座上。

本发明还涉及一种用于将车顶厢盖锁定与解锁的装置，该车顶厢盖用于容纳敞篷车的一个降下的折叠式车顶的后侧车顶厢，其中，所述车顶厢盖借助于该车顶厢每侧上的由前部和后部抬升杆组成的四杆式铰接件通过具有一个杠杆区段的一个可致动的调整装置，能够移入一个打开位置和一个关闭位置，并且这些抬升杆铰接地设置在车身上的一个支承座与用于该折叠式车顶厢盖的一个托架之间，并且该解锁与锁定装置被设置在支承座与该折叠式车顶厢盖之间，其特征在于，该锁定装置包括一个对应于托架的锁定钩和一个对应于前部抬升杆的锁定钩，这些钩通过一个连接杆彼此连接能够同步运动，其中对应于该托架的锁定钩具有该杠杆区段的一个弧形的有齿的部分，该弧形有齿的部分在该锁定位置中与该杠杆区段的一个对应的弧形的有齿的部分相啮合，并且在该解锁位置中这些有齿的部分彼此脱离啮合，其中，该锁定钩的这些有齿的部分被支撑并且紧固地固定在该杠杆区段的一个弧形路径上。

有利的是，为了占据该锁定位置，当该杠杆区段处于一个被向后枢转的位置时，所述杠杆区段与该锁定钩的有齿的部分相啮合并且使该锁定钩枢转。