[发明专利]一种车载WiFi设备选择访问点的方法无效
申请号: | 201010519739.5 | 申请日: | 2010-10-19 |
公开(公告)号: | CN101977423A | 公开(公告)日: | 2011-02-16 |
发明(设计)人: | 牛建伟;杜国平;童超 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
主分类号: | H04W48/16 | 分类号: | H04W48/16;H04W64/00;H04B17/00 |
代理公司: | 北京永创新实专利事务所 11121 | 代理人: | 周长琪 |
地址: | 100191*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 wifi 设备 选择 访问 方法 | ||
技术领域
本发明属于通信领域,是一种车载WiFi设备的应用方法,具体涉及一种车载WiFi设备选择访问点的方法。
背景技术
机会网络(opportunistic networks)是近年来出现的一种新型网络类型。在机会网络中,网络节点被分割成多个孤立的连通区域,源节点和目的节点之间可能不存在一条端到端的路径,节点移动使得节点与其它节点相遇而形成通信机会,数据随着节点的移动和在移动节点之间的转发而实现传输。这类网络的特点是虽然传输延迟较大,但数据传输成本低,特别适用在不易架设网络基础设施的环境。
随着IEEE802.11技术的成熟,相关通信设备的不断涌现,无线访问点(Access Point,简称AP)在城市中的覆盖度也越来越高,通常把使用80211协议的设备称为WiFi(Wireless Fidelity)设备。基于WiFi通信技术的研究成为一大热点,并逐渐延伸到多个领域。WiFi通信以其组网方便、传输速率高、费用低廉等优点,在车载通信应用方面也获得了大量关注,研究人员进行了一系列的科学实验。
在机会网络实际部署应用时,WiFi作为节点间的基础通信信道,对整个网络的性能有着决定性的作用,而目前WiFi在使用过程还存在AP扫描速度慢,关联过程的时间长,AP切换速度慢等问题,以使得车载WiFi设备访问数据传输的断线次数和丢包率比较高,数据传输不稳定。因此优化WiFi设备的快速连接和切换性能,使之更适合基于WiFi车辆的机会网络环境应用,对于提高基于WiFi设备的机会网络性能有着重要的意义。
发明内容
本发明提出了一种车载WiFi设备选择访问点的方法,该方法通过监测接收到的AP信号强度(Received Signal Strength Indicator,简称RSSI)的变化趋势来预测车辆与AP相遇连接时间,通过选择相遇连接时间最长的AP进行连接,减少车载WiFi设备访问数据传输的断线次数和丢包率,提高数据传输的稳定性。
一种车载WiFi设备选择访问点的方法,包括如下步骤:
步骤1:AP信号强度探测。车辆周期性的对其周围AP的信号强度进行探测,记录并保存探测结果,所述的探测结果为三元组信息记录(RSSI, MAC address,T),其中,RSSI为AP的信号强度,MAC address为MAC(Media Access Control,介质访问控制)地址,T为探测时刻。
步骤2:对同一MAC地址的信息记录条数进行统计,如果m大于设定的阈值,则执行步骤3,否则转步骤1继续执行,其中,m表示同一MAC地址的信息记录条数。所述的设定的阈值为正整数。
步骤3:根据探测到的AP信号强度信息对周围AP位置进行预估,得到AP的预测坐标(a,b)。
步骤3所述的AP的预测坐标(a,b)具体通过以下过程得到:
1)将具有相同MAC地址的三元组记录按时间Ti大小顺序排列,并取最近n次的探测结果的信号强度和时间得到(R1,T1)…(Ri,Ti)…(Rn,Tn),其中,Ti+1>Ti,1≤i≤n,3≤n≤5,Ri为车辆WiFi设备接收到的AP信号强度,Ti为记录的探测时刻;
2)根据转换公式将信号强度值转换为距离值,其中转换公式为:
3)对n个探测结果两两组合,计算AP的预测位置:
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