[发明专利]车辆底盘采用线控技术的飞机除冰车

权利要求书

1.车辆底盘采用线控技术的飞机除冰车，具有线控车辆底盘、车体、除冰液加热器、除冰液泵、空气压缩机、驾驶室、车辆驾驶操作平台、距离报警器、除冰作业操作面板、测距传感器、折叠大臂、伸缩臂、驾驶室、ECU、电气控制单元板、动力驱动模块、转向模块和制动模块，其特征在于除冰液加热器（1）安装固定于线控车辆底盘（2）的后部；除冰液泵（3）安装固定于线控车辆底盘（2）的中部；空气压缩机（6）安装固定于线控车辆底盘（2）的前部；除冰液加热器（1）与除冰液泵（3）之间设有管道连接；ECU（4）通过数据线缆接于线控车辆底盘的电气控制单元板（5），折叠大臂（7）通过一个与线控车辆底盘焊接的基座连接，折叠大臂（7）与基座之间以转轴方式连接；折叠大臂（7）与伸缩臂（8）之间为液压传动，伸缩臂（8）与折叠小臂（9）之间、以及折叠小臂（9）与支撑轴（10）之间均为转轴方式连接；驾驶室底盘（11）置于支撑轴（10）上，驾驶室底盘（11）可绕支撑轴（10）水平转动，驾驶室（12）与驾驶室底盘（11）固定，驾驶室（12）底部设有气液管道组合箱（13），气液管道组合箱（13）内分别设有除冰液喷管（14）和高压空气喷管（15），除冰液喷管（14）通过专用软管与除冰液泵（3）连接；高压空气喷管（15）亦通过专用软管与空气压缩机（6）连接。

2.根据权利要求1所述车辆底盘采用线控技术的飞机除冰车，其特征在于所述线控车辆底盘（2）线控系统包括动力驱动模块（16）、转向模块（17）和制动模块（18），动力驱动模块（16）中的油门踏板（19）接有油门踏板传感器（20），油门踏板传感器（20）通过所述电气控制单元板（5）和ECU（4）的数据线接于发动机燃油控制器（21）；转向模块（17）中的方向盘（22）接有扭矩传感器（23），扭矩传感器（23）通过所述电气控制单元板（5）的数据线接于转向电机（24）；制动模块（18）中的制动踏板（25）接有制动踏板传感器（26），制动踏板传感器（26）通过所述电气控制单元板（5）的数据线接于车轮制动机构（27）。

3.根据权利要求1或2所述的车辆底盘采用线控技术的飞机除冰车，其特征在于所述发动机燃油控制器（21）、转向电机（24）和车轮制动机构（27）的驱动均由所述电气控制单元板（5）和ECU（4）操控的微电机（28）执行。

4.根据权利要求1所述的车辆底盘采用线控技术的飞机除冰车，其特征在于所述驾驶室（12）位于所述线控车辆底盘（2）的前部作为行车驾驶室，当所述的折叠大臂（7）和伸缩臂（8）将驾驶室（12）升起时，所述驾驶室（12）作为除冰作业操作室。

5.根据权利要求1或4所述的车辆底盘采用线控技术的飞机除冰车，其特征在于在所述除冰车车体的前端与车体后端的两侧、所述驾驶室（12）的顶部和前面均装有测距传感器（29）；在所述驾驶室（12）内设有驾驶座（30）、车辆驾驶操作平台（31）防碰撞报警装置（32）和除冰作业操作平台（33）。

6.根据权利要求1或4所述的车辆底盘采用线控技术的飞机除冰车，其特征在于所述气液管道组合箱（13）外部设有直线电机（34），所述除冰液喷管（14）和高压空气喷管（15）固定为一体，由直线电机（34）驱动产生水平位移。