[发明专利]泵装置无效
申请号: | 201010521333.0 | 申请日: | 2010-10-22 |
公开(公告)号: | CN102042189A | 公开(公告)日: | 2011-05-04 |
发明(设计)人: | 埃克哈德·柯克纳 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | F04B23/04 | 分类号: | F04B23/04;F04B53/18;F04B53/08;F16H57/04;F16H61/44 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装置 | ||
1.一种泵装置,包括第一泵级和第二泵级,第一泵级将流体以相对较低压力供应到第一消耗系统和到第二级,第二级将从第一级接收的流体压力提高并将流体以相对较高压力供应到第二消耗系统。
2.如权利要求1所述的泵装置,其中,第一消耗系统是润滑剂和/或冷却剂分配系统。
3.如权利要求1或2所述的泵装置,其中,第二消耗系统是液压控制系统。
4.如权利要求3所述的泵装置,其中,第二级将流体以相对较高压力供应到蓄压器,该蓄压器随后将流体供应到液压控制元件。
5.如任一前述权利要求所述的泵装置,还包括贮存器,其中,来自第一和第二消耗系统的流体被供应到贮存器,该贮存器将流体供应至第一泵级。
6.一种多级泵装置,用于将流体以相对较高压力供应到液压回路,该泵装置包括至少第一和第二泵级,第一泵级被设置为将流体以相对较低压力提供给第二级,第二级被设置用于将流体以相对较高压力提供给液压回路,其中,第一级还被设置为将流体以相对较低的压力提供给单独的回路。
7.如权利要求6所述的泵装置,其中,所述单独的回路是润滑剂和/或冷却剂分配回路。
8.如权利要求6或7所述的泵装置,其中,来自所述液压回路和所述单独的回路的流体被供应给共用的贮存器,该贮存器将流体供应到第一泵级。
9.如权利要求5或8所述的泵装置,其中,贮存器包括流体加热装置。
10.一种机动车传动系统,包括一个或多个齿轮部件和用于所述齿轮部件的至少一个润滑和/或冷却剂回路,一个或多个液压操作的换挡元件和使该换挡元件的液压流体循环的至少一个液压回路,用于使流体以较低压力供应到润滑和/或冷却剂回路的第一泵送级,从第一泵送级接收较低压力的流体并将流体以较高压力供应给液压回路的第二泵送级。
11.一种自动车辆传动系统,包括如权利要求10所述的系统。
12.一种双离合器车辆传动系统,包括如权利要求10所述的系统。
13.一种操作机动车传动系统的方法,该系统包括至少一个低压流体消耗系统和至少一个高压流体消耗系统,被连接至低压流体消耗系统的第一泵送级,和第二泵送级,该第二泵送级经由开关元件连接至第一泵送级的出口以选择性地从其以低压接收流体,且该第二泵送级被设置为将流体以较高压力供应给高压流体消耗系统,其中,在仅低压流体消耗系统需要流体时,该开关元件被促动以关闭第一和第二泵送级之间的连接。
14.如权利要求13所述的方法,其中,开关元件是开关阀。
15.如权利要求13或14所述的方法,其中,低压流体消耗系统包括一个或多个润滑和/或冷却回路,且高压流体消耗系统包括一个或多个液压控制元件。
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