[发明专利]动缸直控阀无效
| 申请号： | 201010522637.9 | 申请日： | 2010-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN102011620A | 公开（公告）日： | 2011-04-13 |
| 发明（设计）人： | 靳北彪 | 申请（专利权）人： | 靳北彪 |
| 主分类号： | F01L1/34 | 分类号： | F01L1/34;F01L3/00;F01L9/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100101 北京市朝*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 动缸直控阀 | ||
1.一种动缸直控阀，包括活塞(1)、滑动气缸(2)、机体(3)、环形配气通道体(4)、环形配合体(5)和静止阀体(6)，其特征在于：所述活塞(1)设置在所述滑动气缸(2)内，所述滑动气缸(2)和所述机体(3)滑动配合，在所述滑动气缸(2)下端设下行直控结构(7)，所述环形配合体(5)的外圆与所述滑动气缸(2)的上端固连，所述环形配合体(5)的内圆与所述静止阀体(6)相配合，所述静止阀体(6)与所述机体(3)固连，所述环形配气通道体(4)与所述静止阀体(6)固连，所述环形配气通道体(4)与所述滑动气缸(2)密封滑动连接，所述环形配气通道体(4)与配气管(401)连通；当所述活塞(1)下行至下止点附近时所述活塞(1)作用所述下行直控结构(7)迫使所述滑动气缸(2)下行，当所述活塞(1)上行至上止点附近时所述活塞(1)作用所述环形配合体(5)迫使所述滑动气缸(2)上行，从而使所述环形配合体(5)与所述静止阀体(6)打开和关闭实现所述环形配气通道体(4)与所述滑动气缸(2)的连通和隔离。
2.根据权利要求1所述动缸直控阀，其特征在于：所述环形配合体(5)的内圆与所述静止阀体(6)的相配合关系设为当所述滑动气缸(2)下行时打开当所述滑动气缸(2)上行时关闭。
3.根据权利要求1所述动缸直控阀，其特征在于：所述环形配合体(5)的内圆与所述静止阀体(6)的相配合关系设为当所述滑动气缸(2)下行时关闭当所述滑动气缸(2)上行时打开。
4.根据权利要求1所述动缸直控阀，其特征在于：在所述滑动气缸(2)和所述机体(3)之间设以所述滑动气缸(2)下行为弹性力方向的下行弹性体(9)。
5.根据权利要求1所述动缸直控阀，其特征在于：在所述滑动气缸(2)和所述机体(3)之间设以所述滑动气缸(2)上行为弹性力方向的上行弹性体(10)。
6.根据权利要求1所述动缸直控阀，其特征在于：在所述环形配气通道体(4)与所述滑动气缸(2)之间设密封环(4422)。
7.根据权利要求1所述动缸直控阀，其特征在于：在所述环形配合体(5)与所述活塞(1)的接触面上设上行抗撞击结构体(5511)。
8.根据权利要求1所述动缸直控阀，其特征在于：在所述下行直控结构(7)与所述活塞(1)的接触面上设下行抗撞击结构体(7711)。
9.根据权利要求1所述动缸直控阀，其特征在于：在所述静止阀体(6)上设配气座口(601)，在所述配气座口(601)处设气门(602)。
10.根据权利要求1所述动缸直控阀，其特征在于：在所述静止阀体(6)上设配气座口(601)，在所述配气座口(601)处设气门(602)，所述配气座口(601)与进气道连通，所述配气管(401)与排气道连通，或所述配气座口(601)与排气道连通，所述配气管(401)与进气道连通。
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