[发明专利]汽车轮胎多功能气压平衡装置有效
申请号: | 201010522804.X | 申请日: | 2010-10-25 |
公开(公告)号: | CN102001266A | 公开(公告)日: | 2011-04-06 |
发明(设计)人: | 苏癸辉 | 申请(专利权)人: | 中山尼尔森气动元件有限公司 |
主分类号: | B60C23/00 | 分类号: | B60C23/00;F16K21/06 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 蒋康铭 |
地址: | 528400 广东省中山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车轮胎 多功能 气压 平衡 装置 | ||
1.汽车轮胎多功能气压平衡装置,包括输气管(1)及连接在输气管(1)两端的平衡主体器(2),其特征在于:所述平衡主体器(2)包括阀芯(21)、中空的插芯(22)及连接头(23),所述阀芯(21)穿设于插芯(22)的内部,并可沿插芯(22)轴向移动,且两者之间设置有气流通道(3),插芯(22)的一端安装有可封堵该气流通道的第一密封圈(25),所述连接头(23)固定安装在插芯(22)的前端。
2.根据权利要去1所述的汽车轮胎多功能气压平衡装置,其特征在于:所述阀芯(21)的前端设置有往径向延伸的凸台(211),所述插芯(22)的内壁设置有卡位(221),所述凸台(211)与卡位(221)之间的阀芯上设置有弹簧,所述阀芯(21)的尾部设置有限位铜垫(212)。
3.根据权利要求2所述的汽车轮胎多功能气压平衡装置,其特征在于:第一密封圈(25)设置在所述铜垫(212)与插芯(22)的端部之间。
4.根据权利要求3所述的汽车轮胎多功能气压平衡装置,其特征在于:所述插芯(22)与连接头(23)之间设置有第二密封圈(26)。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的汽车轮胎多功能气压平衡装置,其特征在于:所述插芯(22)的外围套设有铜套管(4)。
6.根据权利要求5所述的汽车轮胎多功能气压平衡装置,其特征在于:靠近铜套管(4)端部的输气管(1)外围设置有护管弹簧(5)。
7.根据权利要求1所述的汽车轮胎多功能气压平衡装置,其特征在于:所述连接头(23)为螺帽,其内部设置有连接螺纹。
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