[发明专利]自动派车系统及方法无效
申请号: | 201010525078.7 | 申请日: | 2010-10-29 |
公开(公告)号: | CN102456270A | 公开(公告)日: | 2012-05-16 |
发明(设计)人: | 李后贤;李章荣;罗治平 | 申请(专利权)人: | 鸿富锦精密工业(深圳)有限公司;鸿海精密工业股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00;G08G1/123 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 系统 方法 | ||
1.一种自动派车方法,其特征在于,该方法包括如下步骤:
控制主机接收手持装置发送的订车指令,该订车指令包括手持装置使用者当前位置的坐标;
从控制主机的出租车辆资料库中寻找距离该使用者当前位置最近的处于空闲状态的出租车辆;及
将该寻找到的出租车辆的讯息传送至手持装置,并将使用者的讯息传送至该寻找到的出租车辆。
2.如权利要求1所述的自动派车方法,其特征在于,所述订车指令还包括使用者的订车讯息,所述订车讯息包括使用者姓名、会员级别和使用者乘车要求。
3.如权利要求1所述的自动派车方法,其特征在于,该方法还包括步骤:在寻找到距离该使用者当前位置最近的处于空闲状态的出租车辆后,将该寻找到的出租车辆的状态变更为“派车中”。
4.如权利要求3所述的自动派车方法,其特征在于,该方法还包括步骤:当控制主机接收到该寻找到的出租车辆发送的开始计费指令时,将该寻找到的出租车辆的状态从“派车中”变更为“载客中”。
5.如权利要求4所述的自动派车方法,其特征在于,该方法还包括步骤:当控制主机接收到该寻找到的出租车辆发送的停止计费指令时,将该寻找到的出租车辆的状态从“载客中”变更为“空闲”。
6.如权利要求1所述的自动派车方法,其特征在于,该方法还包括步骤:在控制主机接收到该寻找到的出租车辆发送的开始计费指令之前,如果该使用者的位置坐标发生变化,则控制主机将该使用者新的位置坐标传送至该寻找到的出租车辆。
7.如权利要求6所述的自动派车方法,其特征在于,控制主机判断该使用者的位置坐标是否发生变化包括如下步骤:
计算该使用者新的位置坐标与手持装置发送订车指令时的使用者位置坐标之间的距离;及
如果该计算出的距离大于一个预设的数值,则判定该使用者的位置发生变化。
8.一种自动派车系统,运行于主机中,其特征在于,该系统包括:
数据接收模块,用于接收手持装置发送的订车指令,该订车指令包括手持装置使用者当前位置的坐标;
车辆派定模块,用于从控制主机的出租车辆资料库中寻找距离该使用者当前位置最近的处于空闲状态的出租车辆;及
数据发送模块,用于将该寻找到的出租车辆的讯息传送至手持装置,并将使用者的讯息传送至该寻找到的出租车辆。
9.如权利要求8所述的自动派车系统,其特征在于,所述订车指令还包括使用者的订车讯息,所述订车讯息包括使用者姓名、会员级别和使用者乘车要求。
10.如权利要求8所述的自动派车系统,其特征在于,该系统还包括:状态变更模块,用于在寻找到距离该使用者当前位置最近的处于空闲状态的出租车辆后,将该寻找到的出租车辆的状态变更为“派车中”。
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