[发明专利]一种油门控制装置有效

专利信息
申请号: 201010525319.8 申请日: 2010-10-30
公开(公告)号: CN101975116A 公开(公告)日: 2011-02-16
发明(设计)人: 赵宝明;郭万山;张志刚;许业发;李学涛;曾光华 申请(专利权)人: 奇瑞汽车股份有限公司
主分类号: F02D11/02 分类号: F02D11/02
代理公司: 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 代理人: 汤茂盛
地址: 241009 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 油门 控制 装置
【权利要求书】:

1.一种油门控制装置,其特征在于:所述的油门控制装置包括用于支撑的支撑架(10)和贯穿支撑架(10)的转轴(20),所述的转轴一端设置有转动件(21),所述转轴(20)与支撑架(10)间构成转动配合,所述的转动件(21)与节气门轴(30)连接,所述的转动件(21)的轴线与节气门轴(30)的轴线平行或重合,所述的油门控制装置还包括用于固定转轴(20)与支撑架(10)的锁紧件(30)。

2.根据权利要求1所述的油门控制装置,其特征在于:所述的支撑架(10)呈盘状,所述的支撑架(10)固定在节气门座上。

3.根据权利要求1或2所述的油门控制装置,其特征在于:所述的转动件(21)为盘状,所述的转动件(21)的轴线与转轴(20)轴线重合,所述的转动件(21)外侧面向节气门座方向顺延柱状销(211),所述的柱状销(211)与节气门法兰(40)的法兰凹槽(41)相配合,所述的转动件(21)外侧中心位置设置有容纳节气门轴(30)端头部及其端头部螺母的沉孔(212)。

4.根据权利要求3所述的油门控制装置,其特征在于:所述的柱状销(211)垂直于转动件(21)的盘面,所述的沉孔(212)为通孔,所述的沉孔(212)沿转动件(21)轴线方向贯穿于转动件(21)盘面。

5.根据权利要求1或2所述的油门控制装置,其特征在于:所述的节气门座包括块状凸起(50),所述的支撑架(10)外侧盘面向节气门座方向设有呈悬臂状的卡夹(11),所述的卡夹(11)上设有用于卡接块状凸起(50)的卡爪(111),所述的卡爪(111)上设有螺纹孔,所述卡夹(11)还包括拧紧螺栓(112),所述的拧紧螺栓(112)与螺纹孔相配合,所述的拧紧螺栓(112)的外端端口部设有手柄(113)。

6.根据权利要求5所述的油门控制装置,其特征在于:所述的卡夹(11)设置于支撑架(10)盘面周边。

7.根据权利要求1或2所述的油门控制装置,其特征在于:所述的锁紧件(30)为锁紧螺母,所述的锁紧件(30)套设于转轴(20)相对转动件(21)的另一端且与转轴(20)间的连接方式为螺纹连接,所述的转轴(20)在支撑架(10)与锁紧件(30)之间套设有的阻尼套(60),所述的阻尼套(60)呈中空的阶梯轴状,所述的阻尼套(60)与转轴(20)间键连接,所述的转轴(20)在阻尼套(60)与支撑架(10)间套设有摩擦盘(70),所述摩擦盘(70)一端面抵靠在阻尼套(60)的大端外侧,另一端面抵靠在支撑架(10)端面上。

8.根据权利要求7所述的油门控制装置,其特征在于:所述的阻尼套(60)小端部外壁套设有压力弹簧(80),所述压力弹簧(80)一端抵靠在阻尼盘(60)轴肩部位,另一端抵靠在锁紧件(30)端面上。

9.根据权利要求1或8所述的油门控制装置,其特征在于:所述的转轴(20)呈阶梯状,所述的阶梯状转轴(20)的小端套设有螺纹套(22),所述的螺纹套(22)与锁紧件(30)间螺纹连接,所述的螺纹套(22)的里端抵靠在转轴(20)的轴肩上,所述的转轴(20)的轴肩部沿其轴线方向开设有U状缺口,所述的螺纹套(22)的里端端面沿其轴线方向顺延有与U状凹槽相配合的凸起(221),所述的转轴(20)在其相对转动件(21)的另一侧端部固接有手轮(100),所述的螺纹套(22)的外端部抵靠在手轮(100)里端面上。

10.根据权利要求1或8所述的油门控制装置,其特征在于:所述的转轴(20)上还套设有垫片(90),所述的垫片(90)设置于锁紧件(30)与压力弹簧(80)之间,所述的锁紧件(30)上还设置有柱状手柄(31),所述的柱状手柄(31)为三个且沿锁紧件(30)的周向均布。

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