[发明专利]摩托车的碟刹管线防护构造有效
申请号: | 201010530062.5 | 申请日: | 2010-10-29 |
公开(公告)号: | CN102452446A | 公开(公告)日: | 2012-05-16 |
发明(设计)人: | 廖藤发;柯秀萍;梁文胜 | 申请(专利权)人: | 光阳工业股份有限公司 |
主分类号: | B62L1/02 | 分类号: | B62L1/02;B62J23/00 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 蔡胜利 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 管线 防护 构造 | ||
1.一种摩托车的碟刹管线防护构造,该摩托车具有一前轮转向装置,及一前碟刹装置,该前轮转向装置包括一前轮、二位于该前轮两侧的避震器、一连接该前轮两侧的避震器的连接台,及一连接该连接台而能操控行进方向的把手转向件,该前碟刹装置包括一设置于其中之一避震器上的刹车卡钳、一设置于该把手转向件上且储存有液压油的刹车控制器,及一连接该刹车卡钳与该刹车控制器的管线,其特征在于:
该碟刹管线防护构造是于该前轮与该连接台之间,设有一用以导引该管线的导引件。
2.如权利要求1所述的摩托车的碟刹管线防护构造,其特征在于:该导引件具有一连设于该连接台下缘的安装部、一与该安装部相间隔的导引部、一体连接该安装部与导引部的连接部,及一由该安装部、导引部与连接部相配合界定出以导引该管线的导槽。
3.如权利要求1所述的摩托车的碟刹管线防护构造,其特征在于:该前轮转向装置还包括一设置于该连接台下方的结合架,及一设置于该结合架上且罩覆该前轮的挡泥板,该导引件是锁设于该结合架侧缘,且被该挡泥板所罩覆。
4.如权利要求3所述的摩托车的碟刹管线防护构造,其特征在于:该导引件具有一锁设于该结合架侧缘的安装部、一与该安装部相间隔的导引部、一体连接该安装部与导引部的连接部,及一由该安装部、导引部与连接部相配合界定出以导引该管线的导槽。
5.如权利要求1或4所述的摩托车的碟刹管线防护构造,其特征在于:该避震器上设置有一位于该导引件与该刹车卡钳之间的定位件。
6.如权利要求5所述的摩托车的碟刹管线防护构造,其特征在于:该定位件上形成有一供该管线穿置的定位穿孔。
7.如权利要求6所述的摩托车的碟刹管线防护构造,其特征在于:该前碟刹装置还包括一与该前轮同轴转动并可被该刹车卡钳刹止的碟刹盘,该管线的一端是连接于该刹车控制器上,另一端是经该连接台并受该导引件的导槽导引而穿置于该定位件的定位穿孔进而连接于该刹车卡钳上。
8.如权利要求7所述的摩托车的碟刹管线防护构造,其特征在于:该导引件还具有一对应该避震器而形成于该连接部上的凹陷部。
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