[发明专利]一种小型船舶总段的总组方法及总组托架

权利要求书

1.一种小型船舶总段的总组方法，其特征在于，该总组方法先用钢梁和小车在总组场地组合成一个框架，再将小型船舶的分段在该框架上搭载成一个总段，然后通过钢梁上的吊点，将总段和框架吊入到船坞内预设的轨道上，利用小车移动总段，并在框架上采用油泵、花篮等工装设备微调总段后，拉拢总段使其形成整船。

2.根据权利要求1所述的一种小型船舶总段的总组方法，其特征在于，该方法包括如下详细步骤：

①准备多根钢梁和小车，该小车为配合钢梁使用的可拆装小车，在钢梁上设置有吊装用的吊钩，在总组场地铺设钢轨，布置完毕对钢轨进行校平；

②在总组场地将钢梁和小车组合成框架形式，多根上述钢梁平行放置，每根钢梁的两端分别设置一个小车，同一根钢梁上两小车的距离等于钢轨的间距，相邻钢梁之间用工字梁相连接；

③将小型船舶的分段在上述由钢梁组合成的框架上搭载成为总段；

④通过钢梁上吊钩，利用起重设备将框架和总段一起吊拉至船坞内，在船坞内预先铺设有轨道，所述框架上端两列小车分别放置到轨道上；

⑤在轨道上移动小车，进而带动框架移动总段，将总段的接头部分微调，拉拢各总段使其形成整船。

3.用于在权利要求2所述的小型船舶总段总组方法中的总组托架，其特征在于，该总组托架包括有钢梁、小车和工字钢，每根所述钢梁的两端各设置有一个小车，小车的底部设有滑轮，每根钢梁上两个小车的滑轮间距等于总组场地上钢轨的间距，相邻钢梁之间通过工字钢固定形成框架结构，每根钢梁的两端均设有用于整体吊装的吊钩。

4.根据权利要求3所述的总组托架，其特征在于，所述的工字钢的端部设有多个连接孔，通过螺栓穿过连接孔连接工字钢和钢梁。