[发明专利]轮胎充气站和用于填充轮胎的方法有效
申请号: | 201010535925.8 | 申请日: | 2010-11-01 |
公开(公告)号: | CN102050090A | 公开(公告)日: | 2011-05-11 |
发明(设计)人: | 马塞厄斯·莱姆瑟;安德烈亚斯·佩奈尔特 | 申请(专利权)人: | 申克罗泰克有限责任公司 |
主分类号: | B60S5/04 | 分类号: | B60S5/04 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 任宇 |
地址: | 德国达*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮胎 充气 用于 填充 方法 | ||
1.一种用压缩气体填充设置在轮辋上的、无内胎的轮胎的轮胎充气站,该轮胎充气站带有支架以及设置在该支架上的输送装置,该输送装置用于接受和进一步输送由轮辋和安装在轮辋上的轮胎组成的车轮;该轮胎充气站还带有设置在输送装置上方的充气装置,该充气装置带有可连接在气体供给装置上的充气孔和至少两个不同直径的垫圈,所述垫圈设计为用于与设置在充气装置下面的车轮的轮胎的上侧面实现密封接合;该轮胎充气站还带有一支承装置,该支承装置具有与轮胎的下轮胎面共同作用的密封面,车轮在充气过程中位于该密封面上,其特征在于,所述充气装置(7)在其底侧具有支承板(8),该支承板以可沿着一条轴线(A)在至少两个位置之间来回运动的方式支承在直线导引装置中,其中,所述垫圈(9a,9b,9c)沿所述支承板(8)的运动方向看前后相接地、气密地固定在所述支承板(8)的底侧上,并且所述支承板(8)在各垫圈(9a,9b,9c)内部分别具有一个通孔(11),并且,在所述支承板(8)的至少两个工作位置的每一个中,另一通孔(11)连接在所述充气装置(7)的设置在所述支承板(8)上侧的充气孔上。
2.如权利要求1所述的轮胎充气站,其特征在于,所述支承板(8)可沿所述输送装置(17,18)的输送方向运动。
3.如权利要求1或2所述的轮胎充气站,其特征在于,所述充气装置(7)与所述支架(2)固定连接,并且所述支承装置(12)可朝所述充气装置(7)运动。
4.如权利要求1至3之一所述的轮胎充气站,其特征在于,所述支承板(8)以其上侧支撑在固定在所述支架(2)上的顶板(4)上,该顶板承载充气装置。
5.如权利要求3或4所述的轮胎充气站,其特征在于,在所述支架(2)上设置多个气动的千斤顶(15),并且所述支承装置(12)能通过所述千斤顶在垂直于密封面(22)的垂直方向运动,并且在所述支承装置(12)上设置可液压锁止的制动缸(24),支承装置(12)可通过该制动缸固定在各个工作位置。
6.如权利要求1至3之一所述的轮胎充气站,其特征在于,所述支承装置(12)具有带有平坦的支承面的支承板(13),所述支承面形成所述密封面(22)的至少第一部分。
7.如权利要求6所述的轮胎充气站,其特征在于,所述输送装置(18)具有传送带(21),当所述支承装置(12)朝充气装置(7)运动时,传送带位于所述支承板(13)上侧的槽中,其中,位于槽中的传送带(21)密封地封闭所述槽并且以其上表面形成所述密封面(22)的第二部分。
8.如权利要求7所述的轮胎充气站,其特征在于,所述传送带(21)在所述支承板(13)的两侧通过导向辊(16)导引,并且至少所述导向辊(16)在所述输送装置(18)的进入侧可横向于所述支承板(13)的支承面从第一位置移动到第二位置,其中,在所述第一位置,所述传送带(21)位于所述支承板(13)的上侧的槽中,在第二位置,所述传送带(21)至少部分从槽中运动出。
9.如权利要求1至8之一所述的轮胎充气站,其特征在于一定心装置(25),该定心装置被设置用于使输送到所述轮胎充气站的车轮(R)相对设置在工作位置的垫圈(9c)的轴线定心。
10.一种使用轮胎充气站用压缩气体填充设置在轮辋上的、无内胎的轮胎的方法,所述轮胎充气站带有支架以及设置在该支架上的输送装置,该输送装置用于接受和进一步输送由轮辋和安装在轮辋上的轮胎组成的车轮;所述轮胎充气站还带有设置在输送装置上方的充气装置,该充气装置带有可连接在气体供给装置上的充气孔和至少两个不同直径的垫圈,所述垫圈设计为用于与设置在充气装置下面的车轮的轮胎的上侧面实现密封接合;所述轮胎充气站还带有一支承装置,该支承装置具有与轮胎的下轮胎面共同作用的密封面,车轮在充气过程中位于该密封面上,其特征在于,至少两个垫圈(9a,9b,9c)前后相接地气密地固定在所述支承板(8)的底侧,并且所述支承板(8)以可以沿着一条轴线(A)在至少两个位置之间来回运动的方式支承在所述充气装置(7)的底侧,将车轮输送到所述轮胎充气站(1),并且将所述车轮放置在所述支承装置(12)的密封面(22)上,通过移动所述支承板(8)将与车轮相匹配的垫圈(9c)定位到与所述充气装置(7)连接的工作位置,根据行程控制支承装置(12)的运动,以位于所述密封面(22)上的车轮(R)靠在所述支承板(8)上,直至垫圈(9c)靠在轮胎的上侧壁上并且这样远地压入所述上侧壁,使得在上轮胎圆缘和轮辋之间存在足以用于充气的较大的环形间隙,借助于充气装置(7)为轮胎充气,在达到充气压力之后降下所述支承装置(12)并输出所述车轮(R)。
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