[发明专利]一种风帆车无效

专利信息
申请号: 201010536879.3 申请日: 2010-11-01
公开(公告)号: CN102464084A 公开(公告)日: 2012-05-23
发明(设计)人: 余旭深 申请(专利权)人: 余旭深
主分类号: B62M19/00 分类号: B62M19/00;B62B15/00
代理公司: 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 代理人: 林丽明;何淑珍
地址: 529500 *** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 风帆
【权利要求书】:

1.一种风帆车,它由风帆和车体组成,车体包括前叉(1)、方形管(2)、两侧弯管(3)、后轴管(4)、轮子及座垫组成,前叉(1)以自行车前叉的安装方式与方形管(2)前端的头管(5)组立并安装前轮,方形管(2)用两颗螺丝螺母与两侧弯管(3)对应相连,两侧弯管(3)用两颗螺丝与后轴管(4)相连,后轴管(4)两侧安装轮子,坐垫安装于两条弯管(3)之间,其特征在于:所述车体上安装有动力驱动机构,动力驱动机构由帆(6)、桅杆(7)、桅杆调节器(8)、桅杆横杆(9)、桅杆座(10)组成,桅杆座(10)安装在方形管(2)上,桅杆座(10)套上桅杆横杆(9)后,再把由帆(6)、桅杆(7)和桅杆调节器(8)组成的总成套在桅杆座(10)上,桅杆调节器(8)安装于桅杆(7)底端并用绳与帆(6)的底端相连,桅杆横杆(9)末端和帆(6)的底端也用绳系好。

2.根据权利要求1所述的风帆车,其特征在于:所述后轴管(4)、桅杆横杆(9)后端、桅杆横杆(9)前端和桅杆座(10)上都分别安装有单滑轮,由缆绳将各个单滑轮连接起来组成滑轮组,把动力驱动机构和车体结合起来。

3.根据权利要求1所述的风帆车,其特征在于:所述方形管(2)由两节管组成,在管的两侧设置多个孔位以调节方形管的长度,以适应不同身高腿长的人。

4.根据权利要求3所述的风帆车,其特征在于:所述方形管(2)前部设置有三个上下钻透的孔位,用于安装桅杆座(10)。

5.根据权利要求4所述的风帆车,其特征在于:所述方形管(2)前部下方靠头管(5)部位有一个带螺纹的孔位,该孔位安装有由圆柱形胶棍和螺丝组成的前叉止转器。

6.根据权利要求1所述的风帆车,其特征在于:所述前叉(1)腿外侧加上脚踏杆用四颗螺丝固定,并在踏杆上安装脚套。

7.根据权利要求1所述的风帆车,其特征在于:所述弯管(3)设计成簸箕的形状,其中间偏后的位置焊上用于安装安全带的不锈钢环。

8.根据权利要求1所述的风帆车,其特征在于:所述桅杆(7)杆身上钻有数个沿杆身延伸方向等距离排列的通孔,杆身上还套装有沿桅杆杆身移动的紧固圈(11),紧固圈(11)上设有卡入通孔的销柱。

9.根据权利要求1所述的风帆车,其特征在于:所述桅杆调节器(8)为一由螺丝调节其孔径大小的夹套,该夹套一端与桅杆(7)的底端固定串接。

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