[发明专利]传动系的热管理系统有效
| 申请号： | 201010539931.0 | 申请日： | 2010-11-11 |
| 公开（公告）号： | CN102062200A | 公开（公告）日： | 2011-05-18 |
| 发明（设计）人： | 詹姆斯·托马斯·古登;唐纳德·彼得·施耐德;肯尼斯·杰拉德·布朗 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04;F01P7/16 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 王光辉 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 传动 管理 系统 | ||
1.用于车辆传动系的热管理系统，其特征在于，包含：
加热器芯；
选择性地与加热器芯热联通的变速器油加温器；
位于加热器芯与变速器油加温器之间且配置成控制其间流体流动的旁通阀；
配置成控制旁通阀的控制模块；以及
与控制模块连接且配置成延迟旁通阀禁用的计时器。
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，进一步包含：
与控制模块连接的温度传感器；
其中，控制模块配置成根据温度读数控制计时器。
3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，温度读数是环境温度。
4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，控制模块进一步配置成当探测到大于预先设置的温度值的环境温度时不激活旁通阀。
5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，进一步包含：
与控制模块连接的温度传感器，其中，温度传感器评估发动机冷却剂温度；以及
控制模块配置成在发动机冷却剂温度大于预先设置值时禁用旁通阀。
6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，控制模块配置成当发动机冷却剂温度变化率低于预先设置值时设置计时器。
7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，预先设置值是华氏1度/分钟。
8.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，控制模块配置成当检测到指示散热器控温阀至少部分开启的指标时设置计时器。
9.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，控制模块与变速器换挡杆位置传感器连接，该传感器配置成确定变速器的运行模式；以及该控制模块配置成根据变速器运行模式设置计时器。
10.根据权利要求9所述的系统，其特征在于，控制模块配置成当变速器运行模式为非停车模式时设置计时器。
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