[发明专利]一种智能控制的蓄电池修复方法及修复系统

说明书

技术领域

本发明涉及蓄电池维修领域，特别涉及一种智能控制的蓄电池修复系统及修复方法，属于废旧铅酸蓄电池修复利用领域。

背景技术

普遍采用铅酸蓄电池作为电动自行车的主要动力源，随着动力电池新材料新工艺的发展，目前电动车电池的理论循环寿命由原来的300次提高到600次左右，即2年以上的使用寿命。但在电动自行车的实际使用中往往8～12个月便需要更换一组新电池。按照保有量5000万辆电动车计算，每年报废的动力电池相当惊人。目前的对蓄电池的修理都是充电、检测、修复环节，每个环节都需要人工参与的半自动装置，修复处理效率不高。

发明内容

本发明目的是提供一种智能控制的蓄电池修复方法及修复系统，通过系列智能判断和控制完成蓄电池的修复过程，减少人工操作环节，提高作业效率。

本发明目的是提供一种智能控制的蓄电池修复方法，包括以下步骤：

第一步、检测蓄电池的端电压是否大于约定值，若结果是否定的则转第二步，否则转第三步；

第二步、对蓄电池进行修复，修复完成后，对蓄电池进行充电，直到充电完成，并对蓄电池进行端电压检测，若还未达到设定值，则直接报废，否则转第四步；

第三步、对蓄电池进行充电；

第四步、检测蓄电池容量，是否大于标称容量的设定值，若结果是肯定的，则修复完成，否则，转向第五步；

第五步、对蓄电池进行修复，修复完成后，对蓄电池进行充电，直到充电完成，检测蓄电池容量，是否大于标称容量的设定值，若结果是肯定的，则修复完成，否则，报废蓄电池。

具体的，上述的一种智能控制的蓄电池修复的方法中：第一步中，端电压的约定值为9V。第四步和第五步中，标称容量的设定值为标称容量80％。

本发明的另一个目的是提供一种智能控制的蓄电池修复系统，包括充电模块、检测模块、修复模块和交流电源，还包括切换控制模块和开关矩阵；

所述的充电模块的电源输入端与所述的交流电源相连，其输出端通所述的开关矩阵与被修复的蓄电池相连；

所述的检测模块的检测信号输入端通过所述的开关矩阵接所述的蓄电池，其检测结果输出端与所述的切换控制模块相连；

所述的修复模块通过所述的开关矩阵接所述的蓄电池；

所述的切换控制模块与所述的开关矩阵连接，根据所述的检测模块的检测结果控制所述的开关矩阵。

具体的，上述修复系统中，充电模块的型号为CD-1605K的数字脉冲充电器。检测模块为型号是JC-1610的蓄电池容量仪。修复模块为包括单片机电路、电池电压检测电路、电池极性检测电路、故障告警电路、恒流源、脉冲开关电路；

所述的单片机电路包括单片机和为该单片机提供标准时钟信号、复位信号和基准电压的的时钟电路、上电复位电路和精密电压基准电路；

所述的电池电压检测电路与被测的蓄电池相连，其检测结果输出接所述的单片机电路；

所述的电池极性检测电路与被测的蓄电池相连，其检测结果输出接所述的单片机电路；

所述的故障告警电路的告警控制信号输入口与所述的单片机电路相连；

所述的恒流源在所述的单片机电路控制下接被测的蓄电池；

所述的脉冲开关电路在所述的单片机电路控制下接被测的蓄电池。

切换控制模块包括与所述的检测模块连接的检测信号输入口，分别与所述的充电模块、修复模块和开关矩阵控制信号输入端连接的控制信号输出口；将所述的信号输入口输入的检测模块的检测信息与设定的相应信息进行比较的比较电路；根据所述的比较电路的比较结果控制输出信号输出的处理器电路。

本发明的工作过程是：连接好待修复的蓄电池，系统检测蓄电池的端电压是否大于9V，若小于9V则通过开关矩阵把蓄电池切换至修复模块直接修复，直至端电压大于9V时结束，若大于9V即通过开关矩阵把蓄电池切换至充电模块进行脉冲充电，充电完成，由开关矩阵把蓄电池切换至检测模块进行容量检测，当检测出的实际荷电容量大于标称容量的80％时，判断该电池为合格蓄电池，交与用户继续使用，当检测出的实际荷电容量小于标称容量的80％时，判断该电池为故障蓄电池，通过开关矩阵把蓄电池切换至修复模块对它进行修复，完成后由开关矩阵把蓄电池切换至检测模块进行容量检测，当检测出的实际荷电容量大于标称容量的80％时，判断该电池为合格蓄电池，交与用户继续使用。

综上所述，本发明的有益效果是通过智能化的对被修复电池状态作出判断，并自动切换到相应的模块进行作业，使繁杂的修复过程变得简单，节约人力，提高效率。

附图说明

图1是本发明的整体电路方框连接图。