[发明专利]汽车专用功率模块

权利要求书

1.一种汽车专用功率模块，其特征在于：包括主控制器电路(3)，所述主控制器电路(3)的输入端接信号分时复用电路一(2-1)、信号分时复用电路二(2-2)、信号采集及处理单元(4)和控制参数调整电路(5)，所述主控制器电路(3)的输出端接功率调整输出电路(6)，所述信号分时复用电路一(2-1)的输入端分别与多个信号输入电路(1)相接，所述信号分时复用电路二(2-2)的输入端分别与多个信号输入电路(1)相接，所述主控制器电路(3)接收信号分时复用电路一(2-1)、信号分时复用电路二(2-2)、信号采集及处理单元(4)和控制参数调整电路(5)所输出的信号并经过分析处理后输出相应的控制信号给功率调整输出电路(6)；所述信号采集及处理单元(4)由传感器(4-1)和与传感器(4-1)相接的信号调理电路一(4-2)构成；所述功率调整输出电路(6)由信号调理电路二(6-1)和与信号调理电路二(6-1)相接的IGBT功率模块(6-2)构成。

2.按照权利要求1所述的汽车专用功率模块，其特征在于：所述主控制器电路(3)由单片机构成。

3.按照权利要求2所述的汽车专用功率模块，其特征在于：所述单片机为芯片PIC16F73。

4.按照权利要求3所述的汽车专用功率模块，其特征在于：所述芯片PIC16F73的P1口与信号分时复用电路一(2-1)相接，所述芯片PIC16F73的P2口与信号分时复用电路二(2-2)相接，所述芯片PIC16F73的P3口与信号采集及处理单元(4)相接，所述芯片PIC16F73的P4口与控制参数调整电路(5)相接，所述芯片PIC16F73的P5口与功率调整输出电路(6)相接。

5.按照权利要求1所述的汽车专用功率模块，其特征在于：所述传感器(4-1)为霍尔传感器。

6.按照权利要求1所述的汽车专用功率模块，其特征在于：所述控制参数调整电路(5)为键盘输入电路。

7.按照权利要求1所述的汽车专用功率模块，其特征在于：所述信号调理电路一(4-2)和信号调理电路二(6-1)均为光电隔离电路。

8.按照权利要求7所述的汽车专用功率模块，其特征在于：所述光电隔离电路由光耦器件TLP512构成。