[发明专利]反冲起动器有效
申请号: | 201010546036.1 | 申请日: | 2005-10-08 |
公开(公告)号: | CN102022243A | 公开(公告)日: | 2011-04-20 |
发明(设计)人: | 堀越义则 | 申请(专利权)人: | 开始工业株式会社 |
主分类号: | F02N3/02 | 分类号: | F02N3/02 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 张建涛;车文 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 反冲 起动器 | ||
1.一种反冲起动器,包括:
绳索卷轴,反冲绳索缠绕在该绳索卷轴上,该反冲绳索的一端引出到壳体的外侧,并且该绳索卷轴可枢转地安装在壳体内形成的卷轴轴杆上;
反冲螺旋弹簧,该反冲螺旋弹簧适于在卷取反冲绳索的方向上旋转地推压所述绳索卷轴;
凸轮件,该凸轮件可枢转地安装在所述卷轴轴杆上,使得该凸轮件与所述绳索卷轴对置,并且该凸轮件适于通过棘轮机构将旋转传递至发动机;以及
卷簧型减震弹簧,该卷簧型减震弹簧在它的两端处与所述绳索卷轴和凸轮件接合,通过所述减震弹簧的弹性力将所述绳索卷轴的旋转力传递至所述凸轮件,其中:
通过所述棘轮机构将所述凸轮件的旋转传递至发动机,从而起动所述发动机;
在所述绳索卷轴或所述凸轮件上形成轮毂部分,该轮毂部分的长度与所述减震弹簧的缠绕部分的整个长度大致相等;
在所述轮毂部分上支撑所述减震弹簧的整个长度的内圆周,从而在所述减震弹簧由于发动机的起动阻力而弹性变形时,所述减震弹簧的整个长度的缠绕部分均匀地紧密缠绕在所述轮毂部分的外圆周表面上,
其中,所述减震弹簧的在所述绳索卷轴的一侧处的接合端部部分弯曲成字母“U”形。
2.根据权利要求1的反冲起动器,其中:
将形成所述减震弹簧的线材的横截面设置成如下横截面形状,即该横截面形状的至少一侧边直线地延伸;
缠绕所述线材使得直线部分形成内圆周侧,以形成卷簧状减震弹簧;而且
形成所述减震弹簧,使得所述减震弹簧的内侧表面在较宽的面积内紧密缠绕在所述轮毂部分的外圆周表面上。
3.根据权利要求1或2的反冲起动器,其中:
在所述绳索卷轴的与所述凸轮件对置的侧表面上形成与所述绳索卷轴成一体的所述轮毂部分,使得所述减震弹簧的大致整个长度的缠绕部分紧密缠绕在所述轮毂部分的外圆周表面上。
4.根据权利要求1或2的反冲起动器,其中:
在所述凸轮件的与所述绳索卷轴对置的侧表面上形成与所述凸轮件成一体的所述轮毂部分,使得所述减震弹簧的大致整个长度的缠绕部分紧密缠绕在所述轮毂部分的外圆周表面上。
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