[发明专利]一种车辆点火锁耐久与性能检测设备有效
申请号: | 201010546366.0 | 申请日: | 2010-11-11 |
公开(公告)号: | CN102062695A | 公开(公告)日: | 2011-05-18 |
发明(设计)人: | 陈龙 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01R27/02;G01R19/00;G01L3/00 |
代理公司: | 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) 44240 | 代理人: | 杨大庆 |
地址: | 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 点火 耐久 性能 检测 设备 | ||
1.一种车辆点火锁耐久与性能检测设备,包括操作台,其特征在于:还包括完成点火锁钥匙与点火锁体进行插拨的进给装置,完成所述的点火钥匙在点火锁内旋转完成点火动作的旋转装置,为点火锁提供试验电流的电源系统,完成试验过程控制和数据处理的控制系统;
所述的进给装置包括进给电机、固定点火锁夹具的平台,进给电机带动所述的平台做直线往复运动的进给传动机构;
所述的旋转装置包括旋转电机、固定点火钥匙并带动点火钥匙在点火锁中旋转的旋转传动机构;
所述的电源系统包括直流稳压稳流电源和程控电子负载箱,所述的直流稳压稳流电源接程控电子负载箱,所述的程控电子负载箱分别接所述的点火锁电源输入端,在所述的控制系统的控制下为所述的点火锁提供试验电流;
所述的控制系统包括伺服控制器、PLC模块以及PLC扩充定位模块和工业控制计算机;其中:
所述的伺服控制器包括对进给电机进行伺服控制的进给伺服控制器,对旋转电机进行伺服控制的旋转伺服控制器,在所述的PLC模块的控制下分别控制进给电机和旋转电机按规定的速度和步距运动;
所述的PLC模块包括逻辑控制单元、数据运算单元和数据存储单元,所述的数据存储单元存储有所述的进给电机和旋转电机的工作参数,逻辑控制单元和数据处理单元、数据存储单元通过PLC内部总线相互连接,所述的PLC模块分别连接所述的外部I/O口与所述的扩展定位模块,所述的扩充定位模块分别接所述的进给伺服控制器和旋转伺服控制器;
所述的工业控制计算机分别与PLC模块、电源控制系统连接,完成对PLC模块数据设置和更新,对电源系统进行控制。
2.根据权利要求1所述的一种车辆点火锁耐久与性能检测设备,其特征在于:所述的进给电机为三菱HF-MP43小型伺服电机,所述的旋转电机为HF-MP23小型伺服电机,所述的进给伺服控制器为MR-J3-20A高精度伺服控制器,所述的旋转伺服控制器为MR-J3-40A高精度伺服控制器。
3.根据权利要求1所述的一种车辆点火锁耐久与性能检测设备,其特征在于:所述的进给伺服控制器和旋转伺服控制器的安全控制接口信号采用串联与设置在设备右边的急停按钮相连接。
4.根据权利要求1所述的一种车辆点火锁耐久与性能检测设备,其特征在于:所述的工业控制计算机的显示器为触摸屏显示器,其内置接口与所述的PLC相连。
5.根据权利要求1所述的一种车辆点火锁耐久与性能检测设备,其特征在于:所述的进给传动机构包括与进给电机主轴相连的弹性连轴节、滚珠丝杆、滚珠轴承,所述的进给电机主轴通过所述的弹性连轴节与所述的滚珠丝杆连接,所述的滚珠丝杆上的滚珠轴承与所述的平台连接。
6.根据权利要求1所述的一种车辆点火锁耐久与性能检测设备,其特征在于:所述的旋转传动机构包括与所述的旋转电机主轴通过齿轮连接的旋转轴和由汽缸控制握紧或放松的机械手,所述的旋转轴与机械手固定,所述的机械手手握点火钥匙,所述的旋转电机带动旋转轴旋转。
7.根据权利要求1所述的一种车辆点火锁耐久与性能检测设备,其特征在于:还设置有告警装置,所述的告警装置与所述的点火锁夹具相对应,并与所述的工业控制计算机连接。
8.根据权利要求7所述的一种车辆点火锁耐久与性能检测设备,其特征在于:所述的告警装置包括报警灯、蜂鸣器,所述的警灯、蜂鸣器分别与所述的工业控制计算机连接。
9.根据权利要求1至8中任一权利要求所述的一种车辆点火锁耐久与性能检测设备,其特征在于:所述的点火锁夹具为三个,分别与三台伺服电机相对应。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于奇瑞汽车股份有限公司,未经奇瑞汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201010546366.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种亚麻棉华舒纺面料的染整工艺
- 下一篇:涤棉色织织物及其生产工艺