[发明专利]蓄热式尾气热能回收微排放节能高压发动机主件装置

权利要求书

1.一种蓄热式尾气热能回收微排放节能高压发动机主件装置，包括气缸、活塞、尾气进气管、尾气排气管、空气进气管、空气滤清器、发动机进气管、消音器，其特征在于：在内管多孔介质余热回收蓄热体管(2)的输入端设置废气涡轮增压机(16)，在外管多孔介质余热回收蓄热体管(7)的输出端设置压气机(17)，在高温尾气输入管(1)的的输入端、高温空气导入发动机进气输入管(10)的输出端设置高压气缸(18)，在外管多孔介质余热回收蓄热体管(7)的输出端设置高能燃料高温预热输入压力输送器(34)、高能燃料高温预热输入控制系统(35)，在外管多孔介质余热回收蓄热体管(7)的输入端设置水乳溶液助燃剂罐(20)、助燃剂泵(22)、助燃剂输入控制系统(23)、液雾化冷却压力喷射器(33)，在水乳溶液助燃剂罐(20)内的设置许多的水乳溶液助燃剂(21)。

2.根据权利要求1所述的蓄热式尾气热能回收微排放节能高压发动机主件装置，其特征在于：在外管多孔介质余热回收蓄热体管(7)外设置高温燃烧室(27)，在高温燃烧室(27)上设置点火器(25)、自点火高温高焰燃烧器(28)，在外管多孔介质余热回收蓄热体管(7)外设置高温空气输入控制系统(30)、高温助燃空气输入管(29)，在自点火高温高焰燃烧器(28)外设置高能燃料输入高压喷射器(31)、高能燃料输入控制系统(32)。

3.根据权利要求1所述的蓄热式尾气热能回收微排放节能高压发动机主件装置，其特征在于：废气涡轮增压机(16)的一端与内管多孔介质余热回收蓄热体管(2)连接另一端与高温尾气滤清器(36)连接，压气机(17)的一端与外管多孔介质余热回收蓄热体管(7)的一端连接另一端与高温空气导入发动机进气输入管(10)的一端连接，在高压气缸(18)的上部设置高温尾气输入管(1)、高温空气导入发动机进气输入管(10)，高能燃料高温预热输入控制系统(35)的一端与高能燃料高温预热输入压力输送器(34)连接另一端与压气机(17)的输入端连接，助燃剂泵(22)的一端与水乳溶液助燃剂罐(20)连接另一端与助燃剂输入控制系统(23)连接，液雾化冷却压力喷射器(33)的一端与助燃剂输入控制系统(23)连接另一端在空气滤清器(6)的输出端内安置。

4.根据权利要求1所述的蓄热式尾气热能回收微排放节能高压发动机主件装置，其特征在于：高温燃烧室(27)的一端与外管多孔介质余热回收蓄热体管(7)连接另一端与自点火高温高焰燃烧器(28)连接，高温空气输入控制系统(30)的一端与外管多孔介质余热回收蓄热体管(7)连接另一端与高温助燃空气输入管(29)连接，高能燃料输入高压喷射器(31)的一端与高能燃料输入控制系统(32)连接另一端与自点火高温高焰燃烧器(28)连接，高温助燃空气输入管(29)的另一端与自点火高温高焰燃烧器(28)连接。