[发明专利]废气后处理装置有效
| 申请号： | 201010551910.0 | 申请日： | 2010-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN102061972A | 公开（公告）日： | 2011-05-18 |
| 发明（设计）人： | P·鲍尔;M·奥恩塞尔;R·鲍尔;B·谢林;T·霍尔斯特;G·霍格尔 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | F01N9/00 | 分类号： | F01N9/00;F01N11/00;F01N3/20;H05B1/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 曹若;汲长志 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 废气 处理 装置 | ||
1.汽车废气后处理装置(1)，具有带有多个加热元件(5，6，7)的加热装置(2)和配属于加热装置(2)的控制仪(9)，其中加热元件(5，6，7)配属有共同的第一开关(10)和各自第二开关(32，33，34)，并且加热元件(5，6，7)可以借助于第一开关(10)共同地，和借助于第二开关(32，33，34)单个地转换，其特征在于：第一开关(10)布置成与控制仪(9)分开，并可以由它来触发。
2.按权利要求1所述的废气后处理装置，其特征在于，在控制仪(9)里设有第二开关(32，33，34)的至少一个部分，或者也布置成与控制仪(9)分开并可以由其触发。
3.按上述权利要求之一所述的废气后处理装置，其特征在于，在加热元件(5，6，7)和直流电源的正极(17)之间设计有第一开关(10)。
4.按上述权利要求之一所述的废气后处理装置，其特征在于，第二开关(32，33，35)设计在加热元件(5，6，7)和负极(21)之间，或者在第一开关(10)和加热元件(5，6，7)之间。
5.按上述权利要求之一所述的废气后处理装置，其特征在于，第一开关(10)和/或第二开关(32，33，34)是继电器或者电子组件。
6.按上述权利要求之一所述的废气后处理装置，其特征在于，第一开关(10)和/或第二开关(32，33，34)的至少一个部分和/或加热元件(5，6，7)的至少一个部分配属有诊断装置。
7.按上述权利要求之一所述的废气后处理装置，其特征在于，诊断装置连接于控制仪(9)上，或者由它构成。
8.按上述权利要求之一所述的废气后处理装置，其特征在于，控制仪(9)设计用于，在出现故障时触发第一开关(10)用于断开加热元件(5，6，7)。
9.按上述权利要求之一所述的废气后处理装置，其特征在于，控制仪(9)连接于与加热装置(2)同样的电源上，或者分开的电源上。
10.按上述权利要求之一所述的废气后处理装置，其特征在于，在电源和控制仪(9)和/或加热元件(5，6，7)之间设有过电压保护装置。
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