[发明专利]用于使混合驱动器运行的方法有效
| 申请号： | 201010551923.8 | 申请日： | 2010-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN102060017A | 公开（公告）日： | 2011-05-18 |
| 发明（设计）人： | D·策;H·拉普;T·波尔;M·鲁克勒;W·特施纳 | 申请（专利权）人： | 罗伯特.博世有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W10/06;B60W10/08 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 宣力伟;汲长志 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 混合 驱动器 运行 方法 | ||
1.用于使混合驱动器、特别是机动车的混合驱动器(HA)运行的方法，其中内燃机(12)借助于传力连接(16)与发电机(14)连接，其特征在于，在学习运行模式下发电机(14)作为电动机运行并且驱动内燃机(12)，并且在这个运行模式下进行所谓的零量校准。
2.根据权利要求1所述的方法，其中在学习运行模式下对驱动内燃机(12)必需的能量从蓄电池(32)中获取。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其中在学习运行模式下通过内燃机(12)基本上不将驱动扭矩输入发电机(14)。
4.根据权利要求1至3中任意一项所述的方法，其中在学习运行模式下将小的燃料量配量到内燃机(12)的燃烧室中并点燃。
5.根据前一权利要求所述的方法，其中通过测量求出所述配量并点燃的燃料量在内燃机(12)的旋转运动上的影响。
6.根据前一权利要求所述的方法，其中所述测量在传力连接(16)上进行。
7.根据权利要求1至6中任意一项所述的方法，其中仅当达到了内燃机(12)的运行温度后，才进行学习运行模式。
8.根据权利要求1至7中任意一项所述的方法，其中仅当不是由内燃机(12)造成的旋转不规则性低于门限值时，才进行学习运行模式。
9.根据权利要求1至8中任意一项所述的方法，其中仅当压力的时间特性、特别是内燃机(12)的油轨压力的时间特性具有基本上震荡的状态时，才进行学习运行模式。
10.用于数字计算设备的计算机程序，它适合于执行根据前述权利要求中任一项所述的方法。
11.用于混合驱动器、特别是机动车的混合驱动器的控制单元，它设有数字计算设备，特别是微型处理器，在它上面可以运行根据权利要求10所述的计算机程序。
12.用于根据权利要求11的控制单元的存储介质，在它上面储存有根据权利要求10所述的计算机程序。
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