[发明专利]同向超越离合变挡机构有效
申请号: | 201010554542.5 | 申请日: | 2010-11-23 |
公开(公告)号: | CN102003504A | 公开(公告)日: | 2011-04-06 |
发明(设计)人: | 左佳奇 | 申请(专利权)人: | 左佳奇 |
主分类号: | F16H3/10 | 分类号: | F16H3/10;F16H59/04 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人: | 郭云 |
地址: | 400700 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 同向 超越 离合 机构 | ||
1.一种同向超越离合变挡机构,其特征在于:包括主动轴(1)和从动轴(2),在所述主动轴(1)上固套有一挡主动齿轮(3)和二挡主动齿轮(4),在所述从动轴(2)上固套有一挡从动单向器,所述一挡从动单向器中的一挡从动齿轮(22)与所述一挡主动齿轮(3)啮合,该一挡主动齿轮(3)驱动所述一挡从动单向器转动,所述一挡从动单向器带动所述从动轴(2)转动;在所述从动轴(2)上套装有二挡从动单双向器,所述二挡主动齿轮(4)与所述二挡从动单双向器中的二挡从动齿轮(5)啮合,该二挡主动齿轮(4)驱动所述二挡从动单双向器转动,所述二挡从动单双向器带动所述从动轴(2)转动。
2.根据权利要求1所述的同向超越离合变挡机构,其特征在于:所述二挡从动单双向器包括有与所述二挡主动齿轮(4)啮合的二挡从动齿轮(5),在该二挡从动齿轮(5)心部安装有二挡从动凸轮(6),所述二挡从动凸轮(6)活套在所述从动轴(2)上,在该二挡从动凸轮(6)和二挡从动齿轮(5)内壁之间安装有二挡从动浮动套(7),在所述二挡从动凸轮(6)的外圆周上设有一组二挡从动凸轮曲面(6a),所述二挡从动凸轮曲面(6a)均为具有升程特性的圆滑曲面,且每个二挡从动凸轮曲面(6a)为同一旋向分布在所述二挡从动凸轮(6)外圆周上,所述二挡从动浮动套(7)上设有与所述二挡从动凸轮曲面(6a)对应的二挡从动滚柱安装缺口(7a),在所述二挡从动滚柱安装缺口(7a)内均安装有二挡从动滚柱(8);所述二挡从动浮动套(7)与二挡从动凸轮(6)之间安装有二挡从动磁钢,该二挡从动磁钢能够使所述二挡从动浮动套(7)将所述二挡从动滚柱(8)挤向所述二挡从动凸轮曲面(6a)的升程方向;在所述二挡从动凸轮(6)端面上设有卡台(9),在该卡台(9)外侧的所述从动轴(2)上经花键固套有棘台机构,所述棘台机构中的棘台(10)与所述卡台(9)卡接。
3.根据权利要求2所述的同向超越离合变挡机构,其特征在于:在所述二挡从动凸轮(6)的外圆周上还设有两个二挡从动凸柱(6b),该两个二挡从动凸柱(6b)与所述二挡从动凸轮曲面(6a)均匀分布在所述二挡从动凸轮(6)的外圆周上,所述二挡从动浮动套(7)上设有与所述二挡从动凸柱(6b)对应的二挡从动磁钢安装缺口(7b),并每个二挡从动凸柱(6b)分别伸入对应的二挡从动磁钢安装缺口(7b)中,所述二挡从动磁钢由第一磁钢(11)、第二磁钢(12)、第三磁钢(13)和第四磁钢(14)构成,所述第一磁钢(11)和第二磁钢(12)分别固定在所述两个二挡从动凸柱(6b)的侧壁上,并该第一磁钢(11)和第二磁钢(12)分别位于所述两个二挡从动凸柱(6b)中心连线的两侧,在与所述第一磁钢(11)和第二磁钢(12)相对的所述二挡从动磁钢安装缺口(7b)侧壁上分别固定所述第三磁钢(13)和第四磁钢(14)。
4.根据权利要求3所述的同向超越离合变挡机构,其特征在于:所述两个二挡从动凸柱(6b)相对设置在所述二挡从动凸轮(6)的外圆周上。
5.根据权利要求2所述的同向超越离合变挡机构,其特征在于:所述棘台机构由花键套(15)、棘台(10)、压簧(16)、定位套(17)和电磁线圈(18)构成,在所述花键套(15)的左端设有棘台(10),所述花键套(15)左部经花键套装在所述从动轴(2)上,在该花键套(15)右部的所述从动轴(2)上套装所述压簧(16)和定位套(17),并所述定位套(17)固套在所述从动轴(2)上,所述压簧(16)一端抵在所述花键套(15)上,另一端抵在所述定位套(17)上,在所述花键套(15)后部外套所述电磁线圈(18)。
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