[发明专利]使用机械离合器齿轮的电动行李箱的驱动模块无效

专利信息
申请号: 201010555186.9 申请日: 2010-11-19
公开(公告)号: CN102379501A 公开(公告)日: 2012-03-21
发明(设计)人: 洪光勳;李大熙 申请(专利权)人: 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;平和精工株式会社
主分类号: A45C5/14 分类号: A45C5/14;A45C5/04;F16H37/00
代理公司: 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 代理人: 程伟;龚颐雯
地址: 韩国*** 国省代码: 韩国;KR
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摘要:
搜索关键词: 使用 机械 离合器 齿轮 电动 行李箱 驱动 模块
【权利要求书】:

1.一种使用机械离合器齿轮的电动行李箱的驱动模块,所述驱动模块包括:

第一中间齿轮,接收电动机的动力并包括形成在所述第一中间齿轮的一侧上的凸出部分;

第二中间齿轮,包括形成在其内圆周上的多个凸起;以及

位于所述第二中间齿轮内部的制动器,

其中所述制动器包括能够与所述凸出部分接触的两个支撑件,从而所述凸出部分挤压所述两个支撑件之一以便根据所述第一中间齿轮在顺时针或者逆时针方向的转动运动凸出到所述制动器外部,以及凸出的支撑件的一端被所述第二中间齿轮的凸起捕捉以便将所述第一中间齿轮的转动力传输到所述第二中间齿轮。

2.根据权利要求1所述的使用机械离合器齿轮的电动行李箱的驱动模块,其中所述两个支撑件被配置为垂直穿过与所述凸出部分接触的所述制动器的两端。

3.根据权利要求1所述的使用机械离合器齿轮的电动行李箱的驱动模块,其中每个支撑件还包括弹性部件,从而当所述凸出部分在转动方向上挤压所述支撑件时,所述支撑件的一端凸出到所述制动器外部,而当所述凸出部分不挤压所述支撑件时,通过所述弹性部件的弹性力,所述支撑件的一端不凸出到所述制动器外部。

4.根据权利要求1所述的使用机械离合器齿轮的电动行李箱的驱动模块,其中所述凸出部分形成为弧形。

5.根据权利要求1所述的使用机械离合器齿轮的电动行李箱的驱动模块,进一步包括:

用于将转动力传输到所述第二中间齿轮以及从所述第二中间齿轮接收转动力的臂;以及

连接到所述臂和所述电动行李箱的门铰链的杆,用于将打开和关闭力传输到所述电动行李箱以及从所述电动行李箱接收打开和关闭力。

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