[发明专利]配备有连续可变气门升程系统的发动机有效
申请号: | 201010561668.5 | 申请日: | 2010-11-24 |
公开(公告)号: | CN102235200A | 公开(公告)日: | 2011-11-09 |
发明(设计)人: | 金奎完 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | F01L13/00 | 分类号: | F01L13/00;F01M9/10 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;张硕 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 配备 连续 可变 气门 系统 发动机 | ||
1.一种具有连续可变气门升程系统的发动机,包括:
凸轮轴,该凸轮轴具有形成在其一侧的输入凸轮,其中所述凸轮轴安装在汽缸头上;
滚筒轴,该滚筒轴与所述凸轮轴间隔预定距离而布置,其中在所述滚筒轴的一侧上可转动地安装有摇臂;
控制轴,该控制轴与所述滚筒轴间隔预定距离布置,其中对所述滚筒轴的位置进行变化的控制凸轮形成至所述控制轴;
输出凸轮,该输出凸轮可转动地安装在所述凸轮轴上并连接至所述摇臂且被该摇臂移动,从而使得所述输出凸轮根据所述滚筒轴的位置而将安装在所述汽缸头内的气门进行可变地抬升;
第一帽,该第一帽的下部固定在所述汽缸头的上部,且该第一帽包括第一半圆形部分和第二半圆形部分,该第一半圆形部分与形成在其下部的一侧上的所述凸轮轴的外圆周一起滑动,该第二半圆形部分与形成在其上部的另一侧上的所述控制轴的外圆周一起滑动;以及
第二帽,该第二帽的下侧固定至所述第一帽的上侧,且该第二帽包括对应于所述第二半圆形部分的第三半圆形部分,该第三半圆形部分形成在该第二帽的下部的一侧上,其中在所述第二帽的中间部分形成导向槽,所述滚筒轴穿过该导向槽。
2.如权利要求1所述的具有连续可变气门升程系统的发动机,进一步包括:
输入连杆,该输入连杆将所述摇臂的一端偏心地连接至所述输入凸轮,从而通过该输入凸轮而在所述滚筒轴上转动所述摇臂;
输出连杆,该输出连杆将所述摇臂的另一端连接至所述输出凸轮,从而在所述凸轮轴上转动该输出连杆;以及
控制连杆,该控制连杆将所述控制轴的控制凸轮与所述滚筒轴偏心地连接在一起,从而对布置在所述导向槽当中的所述滚筒轴的位置进行变化。
3.如权利要求2所述的具有连续可变气门升程系统的发动机,进一步包括导向滚筒,该导向滚筒固定在所述滚筒轴上并沿着所述导向槽移动。
4.如权利要求2所述的具有连续可变气门升程系统的发动机,其中,连接所述滚筒轴的转动中心和所述控制轴的转动中心的直线具有上升角,该上升角在所述汽缸头的中心方向上介于大约10度到大约30度之间。
5.如权利要求4所述的具有连续可变气门升程系统的发动机,其中,所述凸轮轴在所述滚筒轴的下方向上与所述滚筒轴相距预定距离布置。
6.如权利要求2所述的具有连续可变气门升程系统的发动机,其中,第一油道沿着所述控制轴的中心线形成,第二油道从所述第一油道中分叉出并沿着所述控制凸轮、所述控制连杆和所述滚筒轴形成,第三油道沿着所述滚筒轴的中心线形成,以对所述滚筒轴和所述摇臂之间的滑动表面进行润滑。
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