[发明专利]配备有连续可变气门升程系统的发动机

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求2010年5月6日向韩国知识产权局提交的韩国专利申请No.10-2010-0042401的优先权，该申请的全部内容结合于此，以用于通过该引用的所有目的。

技术领域

本发明涉及一种具有连续可变气门升程系统的发动机。更加具体而言，本发明涉及一种具有连续可变气门升程系统的发动机，其连续地变化设在进气端口的气门的升程，进气空气通过该进气端口而供应到燃烧室。

背景技术

为了获得取决于发动机的转速的最优的气门操作，已经在可变气门升程(VVL)装置上进行了研究，该可变气门升程装置能够实现取决于发动机速度的不同的气门升程。

可变气门升程装置在气门操作过程中，有必要使用凸轮轴的扭矩来牢固地固定凸轮轴、控制轴和滚筒轴。

公开于本发明背景部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面致力于提供一种具有连续可变气门升程系统的发动机，该发动机的优点是牢固地支撑了凸轮轴、控制轴和滚筒轴，从而可变化地控制气门。

在本发明的一个方面当中，一种具有连续可变气门升程系统的发动机，可以包括：凸轮轴，该凸轮轴具有形成在其一侧的输入凸轮，其中所述凸轮轴可以安装在汽缸头上；滚筒轴，该滚筒轴可以与所述凸轮轴间隔预定距离而布置，其中在所述滚筒轴的一侧上可以可转动地安装有摇臂；控制轴，该控制轴可以与所述滚筒轴间隔预定距离布置，其中对滚筒轴的位置进行变化的控制凸轮可以形成至所述控制轴；输出凸轮，该输出凸轮可以可转动地安装在所述凸轮轴上并可以连接至所述摇臂且被所述摇臂移动，从而使得所述输出凸轮根据所述滚筒轴的位置而将安装在所述汽缸头内的气门进行可变地抬升；第一帽，该第一帽的下部可以固定在所述汽缸头的上部，且该第一帽包括第一半圆形部分和第二半圆形部分，该第一半圆形部分与形成在其下部的一侧上的所述凸轮轴的外圆周一起滑动，该第二半圆形部分与形成在其上部的另一侧上的所述控制轴的外圆周一起滑动；以及第二帽，该第二帽的下侧可以固定至所述第一帽的上侧，且该第二帽包括对应于所述第二半圆形部分的第三半圆形部分，该第三半圆形部分形成在该第二帽的下部的一侧上，其中导向槽可以形成在其中间部分，所述滚筒轴穿过该导向槽。

所述发动机可以进一步包括：输入连杆，该输入连杆将所述摇臂的一端偏心地连接至所述输入凸轮，从而通过该输入凸轮而在所述滚筒轴上转动所述摇臂；输出连杆，该输出连杆将所述摇臂的另一端连接至所述输出凸轮，从而在所述凸轮轴上转动该输出连杆；以及控制连杆，该控制连杆将所述控制轴的控制凸轮与所述滚筒轴偏心地连接在一起，从而对布置在所述导向槽当中的所述滚筒轴的位置进行变化。

所述发动机还可以进一步包括导向滚筒，该导向滚可以固定在所述滚筒轴上并沿着所述导向槽移动。

连接所述滚筒轴的转动中心和所述控制轴的转动中心的直线可以具有上升角，该上升角在所述汽缸头的中心方向上介于大约10度到大约30度之间，其中所述凸轮轴可以在所述滚筒轴的下方向上与所述滚筒轴相距预定距离布置。

第一油道可以沿着所述控制轴的中心线形成，第二油道可以从所述第一油道中分叉出并可以沿着所述控制凸轮、所述控制连杆和所述滚筒轴形成，第三油道可以沿着所述滚筒轴的中心线形成，以对所述滚筒轴和所述摇臂之间的滑动表面进行润滑。

如上所述，在根据本发明示例性实施方式的具有连续可变气门升程系统的发动机当中，第一帽可以固定在汽缸头上，第二帽可以固定在第一帽上，控制轴可以插置在第一帽和第二帽之间，凸轮轴可以插置在第一帽和汽缸头之间，并且滚筒轴穿过第二帽，从而使得每个构成元件可以被牢固地固定。

本发明的方法和装置具有其他的特性和优点，这些特性和优点从并入本文中的附图和随后的具体实施方式中将是显而易见的，或者将在并入本文中的附图和随后的具体实施方式中进行详细陈述，这些附图和具体实施方式共同用于解释本发明的特定原理。

附图说明

图1是根据本发明示例性实施方式的具有连续可变气门升程系统的发动机的局部立体图。

图2是根据本发明示例性实施方式的具有连续可变气门升程系统的发动机的第一局部截面图。

图3是根据本发明示例性实施方式的具有连续可变气门升程系统的发动机的第二局部截面图。

图4是根据本发明示例性实施方式的连续可变气门升程系统的局部立体图。

图5是根据本发明示例性实施方式的连续可变气门升程系统的局部立体分解图。