[发明专利]海洋工程利用止滑机实现的止滑系统

说明书

技术领域

本发明涉及海洋工程中如船体建造、海洋平台建造时使用的止滑结构，更具体地说，涉及止滑系统的布置方式。

背景技术

在没有止滑装置的船台上，建造成型的大型船舶和海洋工程钻井平台产品下水时，采用人工气焊切割钢板拉带或用炸药炸开钢板拉带的方法控制产品的下水。这样控制船舶产品和海洋工程产品的下水危险性大，气焊切割不同步，造成下滑受力不均船舶及海洋工程产品钻井平台下水时歪斜会造成质量和安全事故；由炸药引起爆炸带来噪音和粉尘，使员工们产生惧怕心理远离现场停止生产，炸开的钢板拉带会给船舶及海洋工程钻井平台产品的外板带来损伤；爆炸切割还受天气的影响阴雨天不能施工；爆炸装置安装时一切生产活动都要停止。人工气焊切割和爆炸钢板拉带控制船舶及海洋工程钻井平台下水存在一定的不安全因素。

发明内容

本发明旨在提供一种止滑系统，主要用于控制大型船舶和海洋工程钻井平台在船台上建造成型后能够安全顺利下水。

为了达到上述目的，本发明提供一种海洋工程利用止滑机实现的止滑系统，在船舶或海洋工程平台的边缘设置眼板，通过眼板挂接止滑机构中的活络连杆。所述止滑机构的后端设置有挂接压载筐上压载筐眼板的挂板；所述压载筐中设置有承重物。其中，本发明的止滑机构包括由端部铰接于止滑机架上的第一至第四连杆。所述第一连杆钩接于所述活络连杆后端的槽孔中，并在重力作用下，通过绕铰接端的转动解开与所述活络连杆的钩接。所述第二连杆支撑在所述第一连杆的底部；在重力作用下，所述第二连杆通过绕铰接端的转动松开对所述第一连杆的支撑。所述第三连杆支撑在所述第二连杆的底部；在重力作用下，所述第三连杆通过绕铰接端的转动松开对所述第二连杆的支撑。所述第四连杆支撑在所述第三连杆的底部；在重力作用下，所述第四连杆通过绕铰接端的转动松开对所述第三连杆的支撑。为了避免第四连杆在重力作用下的转动，达到海洋工程产品的止滑作用，在所述第四连杆的自由端固定有两条钢索；第一钢索连接于地面设置的卷扬机；，第二钢索挂接在一个由液压传动系统控制动作的挂钩上。

优选方式下，活络连杆由三节连接段铰接而成，第一节连接段钩接于所述眼板；第三节连接段设置用于第一连杆挂接的槽孔。此外，活络连杆上部设置有第三钢索连接至所述船舶或海洋工程平台上。此外，上述第一连杆和第三连杆的铰接端利用同一侧同一个销轴设置；而第二连杆和第四连杆的铰接端利用另一侧的同一个销轴设置。

为了进一步保证止滑系统的止滑作用，止滑机构和压载筐均置于铺设在地面上的钢板上；钢板的后端下表面设置有埋于地下的地锚或挡板；在所述地锚或挡板处所述钢板的上表面设置有承重物。

优选方式下，船舶或海洋工程平台上的眼板和压载筐眼板为矩形长眼板，且以方轴形式挂接于船舶或海洋工程平台上的眼板和压载筐眼板。

本发明止滑装置是四联杆式逐减传力过程结构合理，可以有效控制船只下水。活络式脱钩在设计时考虑到诸多不利因素，活络墩撤掉以后海洋工程钻井平台落到滑道上产生了下沉量和下移量，决定了脱钩不能是刚性应是活络式的，止滑机不能高出海洋工程钻井平台基线而且尾部要圆滑过渡。海洋工程钻井平台下水时首部与船台末端产生艏跌，决定了脱钩不能是挺直的应该是折叠式。止滑机装置和装压载装置的连接采用了方轴和长眼板的方式，保证了止滑机装置能够上下移动，于海洋工程钻井平台受力在一个水平线上，方轴受力面积大可以在长眼板里上下活动使用方便。压载装置用角钢封固在船台预埋件上，装置里面可以根据海洋工程钻井平台的下滑力换算成物体重量，装到里面去。

可移动式机械止滑机用于大型船舶及海洋工程产品在船台上下水止滑设备，由于采用四联杆止滑，最大可承受300吨拉力，并可根据需要随时控制止滑作用。具有安全可靠、结构简单、重量轻、操作便利、设计合理的优点。本发明根据产品结构特点及操作情况在不同的位置止滑，是可以移动的装置，不破坏船台表面结构.四联杆止滑装置结构合理，操作方便，重量轻，安全可靠止滑力大。活络式脱钩能适应受力方向，脱钩后能自动折叠起到安全作用。此外，装压载装置依据下滑力的大小装载压载物，数量可调，位置可以移动不占用船台。本发明的止滑系统能够有效控制大型船舶和海洋工程钻井平台在建造成型后顺利下水，从而为海洋工程岸边建造打下基础，为后续海上安装、使用提供方便。

附图说明

图1是本发明海洋工程利用止滑机实现的止滑系统整体结构示意图；

图2是本发明止滑系统的在止滑状态下的结构示意图；

图3是本发明止滑系统松开止滑钢索的第一时间状态结构示意图；

图4是本发明止滑系统松开止滑钢索的第二时间状态结构示意图；