[发明专利]多功能船舶推进器及其控制方法

权利要求书

1.一种多功能船舶推进器，其特征在于：具有进水管(1)、喷水管(2)、水泵和主机，所述主机驱动水泵运行，所述进水管(1)具有进水口(11)，所述进水口伸出船外并与船外水体相通，所述水泵连通所述进水管和喷水管，所述喷水管(2)具有喷水口(21)，所述喷水口位于船舶底部，所述喷水口向下且由上至下向前倾斜。

2.根据权利要求1所述的多功能船舶推进器，其特征在于：所述进水管(1)位于船舶前底部，所述进水管呈与船前行方向平行设置，且进水口(11)位于船前方，所述水泵置于船舶内舱前下方，所述喷水管(2)位于船舶前底部。

3.根据权利要求1所述的多功能船舶推进器，其特征在于：所述喷水口(21)不凸出船舶底面。

4.根据权利要求1所述的多功能船舶推进器，其特征在于：所述船舶外底面上设有阻流器(6)，所述阻流器位于喷水口(21)的后方。

5.根据权利要求1所述的多功能船舶推进器，其特征在于：所述船舶的船体前下部后段制成内凹的四分之一圆形(7)。

6.根据权利要求1所述的多功能船舶推进器，其特征在于：所述水泵设有两台，分别为吸水泵(3)和出水泵(4)，所述吸水泵具有吸水叶轮，所述出水泵具有出水叶轮，所述吸水叶轮和出水叶轮同轴连接且转动方向相反，所述吸水泵(3)和出水泵(4)之间设有防漏管(5)，所述防漏管一端连通船舶内舱且其另一端连通吸水泵和出水泵，所述进水管(1)上设有第一阀门(12)，所述喷水管(2)上设有第二阀门(22)，所述防漏管(5)上设有第三阀门(51)。

7.根据权利要求6所述的多功能船舶推进器，其特征在于：设有消防管，喷水管上位于第二阀门内侧的任意点设置有第四阀门，所述第四阀门控制消防管与喷水管间的通断。

8.一种根据权利要求7所述的多功能船舶推进器的控制方法，其特征在于：所述多功能船舶推进器具有以下控制方法：

①、正常航行：

A、船舶向前行驶：所述第一、二阀门(12、22)打开，所述第三阀门(51)关闭，主机驱动吸水泵(3)和出水泵(4)，吸水叶轮和出水叶轮同时转动，吸水叶轮将船外水体吸入进水管(1)并经吸水泵(3)达防漏管(5)再进入出水泵(4)，出水叶轮转动将水甩出喷水管(2)的喷水口(21)形成喷水，由上至下向前倾斜喷出的水流形成对船舶向前的推力，使船舶向前行驶；

B、改变船舶航向：保持喷水管(2)与竖直平面的夹角不变并转动喷水管以改变船舶的航向；

C、倒船：所述进水管(1)呈与船前行方向平行设置，且进水口(11)位于船前方，将A中的吸水叶轮和出水叶轮反向转动，从而使原出水泵(4)和喷水管(2)变为现吸水泵和进水管，使原吸水泵(3)和进水管(1)变为现出水泵和喷水管，现喷水管向前喷水，从而对船舶产生向后的推力使船舶倒船；

②、排除舱内漏水：舱内进水时，第二、三阀门(22、51)打开，吸水泵(3)将舱内漏水经漏水管(5)达出水泵(4)，第一阀门(12)关闭或者调节第一阀门进适量水与漏水合并，出水泵(4)将水甩出喷水管(2)的喷水口(21)，以使船舶在正常行驶的状态下将舱内漏水排除；

③、灭火：第一阀门(12)和第四阀门打开，第二、三阀门(22、51)关闭，主机驱动吸水泵(3)和出水泵(4)，吸水叶轮将船外水体吸入进水管(1)并经吸水泵(3)达防漏管(5)再进入出水泵(4)，出水叶轮转动将水从消防管喷出用以灭火。