[发明专利]预防和探测铁道上物体坠落的设备和探测物体坠落的方法有效
申请号: | 201010563259.9 | 申请日: | 2010-11-25 |
公开(公告)号: | CN102092404A | 公开(公告)日: | 2011-06-15 |
发明(设计)人: | C·瓦谢;M·卡诺 | 申请(专利权)人: | 阿尔斯通运输股份有限公司 |
主分类号: | B61K9/08 | 分类号: | B61K9/08;G01V8/10 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 郭思宇 |
地址: | 法国勒瓦*** | 国省代码: | 法国;FR |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 预防 探测 铁道 物体 坠落 设备 方法 | ||
1.一种预防和探测物体或人员在有站台(3)的铁路车站的铁道(2)上的坠落的设备(1),包括至少一个探测设备(7)和探测计算器(13),该探测设备(7)包括至少一个射线(10)发射器(8)和能够探测该射线(10)的传感器(9),该探测计算器(13)用于处理来自传感器(9)的信号并且能够与车站的至少一个信号系统(16a、16b、16c)进行安全通信,其特征在于所述设备(1)包括能够被布置在站台上(3)用于预防坠落的屏障(4),这些屏障(4)在屏障之间限定一些门开启区域(5),探测设备(7)被布置在每一个门开启区域中以探测铁道(2)上的坠落。
2.根据权利要求1所述的设备(1),其特征在于传感器(9)的输出被连接到所述探测计算器(13)的至少一个输入端口(12)上,所述输入端口(12)处于其中来自传感器(9)的信号被处理的“激活”状态或者处于其中来自传感器(9)的信号不被处理的“解激活”状态。
3.根据权利要求1或2所述的设备(1),其特征在于包括至少一个能够被布置在至少一个由屏障(4)关闭的站台(3)区域的进站探测设备(7’)。
4.根据权利要求3所述的设备(1),其特征在于所述进站探测设备(7’)包括至少一个射线(10)发射器(8’)和多个能够探测该射线(10)的传感器(9),这些传感器(9)被布置在门开启区域(5)的至少全长上。
5.根据权利要求4所述的设备(1),其特征在于所述进站探测设备(7’)的传感器(9’)的输出被连接到所述探测计算器(13)的至少一个输入端口(12’)上。
6.根据权利要求5所述的设备(1),其特征在于所述探测计算器(13)能够处理来自所述进站探测设备(7’)的传感器(9’)的信号,以用来改变所述输入端口(12)的状态。
7.根据权利要求1或2所述的设备(1),其特征在于所述探测计算器(13)能够处理关于铁道(2)上运行车辆(V)的位置的信息,以用来改变所述输入端口(12)的状态。
8.根据权利要求6或7所述的设备(1),其特征在于所述探测计算器(13)能够根据所述输入端口(12)的状态和所述坠落探测设备(7)的传感器(9)发送的信号,借助于向信号系统(16a、16b、16c)发送的信息,禁止或允许车辆(V)进站。
9.根据上述任一项权利要求所述的设备(1),其特征在于所述探测计算器(13)被连接到车站供能控制设备(20)上,并且能够根据所述输入端口(12)的状态和所述坠落探测设备(7)的传感器(9)发送的信号,借助于发送到所述供能控制设备(20)的信息,命令切断对车站的供能。
10.一种探测物体或人员在带站台(3)的铁路车站铁道(2)上的坠落的方法,包括根据权利要求1至9中任一项所述的预防和探测设备(1),所述方法包括步骤:
-探测至少一个坠落探测设备(7)的至少一条射线(10)的中断,
-安全地向至少一个铁道或车载信号系统(16a、16b)发送禁止进站的信息,
-向中央信号系统(16c)发送警报。
11.根据权利要求10所述的方法,还包括切断对车站的供能的步骤。
12.根据权利要求10或11所述的方法,包括探测车辆(V)接近车站的步骤。
13.根据权利要求12所述的方法,其中当车辆(V)接近被探测出时,探测计算器(13)修改输入端口(12)的状态,以不再处理由坠落探测设备(7)的至少一个传感器(9)发射的至少一条射线(10)的中断的信号。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于阿尔斯通运输股份有限公司,未经阿尔斯通运输股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201010563259.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。