[发明专利]汽车电器组合开关超级测试设备的传动机构

权利要求书

1.汽车电器组合开关超级测试设备的传动机构，其特征在于：它包括第一方向传动机构，第二方向传动机构，第三方向传动机构，所述的第一方向传动机构它包括一号步进电机【1】与一号步进电机【1】的输出轴相连接的减速箱【28】与所述的减速箱【28】上的输出轴相连接的齿轮轴【2】设置于齿轮轴【2】上相连接的主动齿轮【3】，所述的主动齿轮轴【5】相连接的自动复位装置【6】，与自动复位装置【6】相连接的转盘【8】，所述的转盘【8】上与双向调节件【7】固定相连接。与所述的主动齿轮【3】相啮合的齿条【4】，所述的齿条【4】还与左右至少一个从动齿轮【27】相啮合，所述的从动齿轮【27】设置于从动齿轮轴【42】上，该从动齿轮轴【42】也与自动复位装置【6】相固定连接，所述的自动复位装置【6】上固定连接转盘【8】，所述的转盘【8】上固定双向调节件【7】，在调节件【7】上设置滚动尼龙套管【37】。所述的第二方向传动机构它包括二号步进电机【10】与所述的二号步进电机【10】的输出轴相连接的双输出轴减速箱【11】所述的双输出轴减速箱【11】的第一输出轴【43】上连接有齿轮轴【29】设置于齿轮轴【29】前、后相连接一个主动齿轮【12】和一个从动齿轮【30】。所述的双输出轴减速箱【11】的第二输出轴【46】上连接相同的另一根齿轮轴，设置于齿轮轴的前后相连接的另一个主动齿轮【12】和另一个从动齿轮【30】，所述的双输出齿轮轴【29】上的一对主动齿轮【12】与一对从动齿轮【30】与设置的齿条【13】相啮合，所述的齿条【13】与联动杆【31】相固定连接，所述的双向对称的二根联动杆【31】上固定连接有至少三对(6个)滑动杆【14】，该滑动杆【14】穿过台面座板【38】并与该台面板相滑动连接，台面座板【38】上方的三对(6个)滑动杆【14】上设有上调节杆【15】和下调节杆【16】，所述的每个调节杆上设置滚动尼龙套管【37】。所述的第三方向传动机构它包括三号步进电机【17】与所述的三号步进电机【17】的输出轴相连接的减速箱【18】与所述的减速箱【18】上的输出轴【34】相连接的齿轮轴【23】设置于齿轮轴【23】上的主动齿轮【20】与所述的主动齿轮【20】相啮合的齿条【22】与所述的齿条【22】相啮合的至少三个从动齿轮【21】该从动齿轮【21】与相应的齿轮轴【23】同轴相连接，至少三根齿轮轴【23】上都连接有万向节【24】。

2.根据权利要求1所述的汽车电器组合开关超级测试设备的传动机构，其特征在于：所述的万向节【24】包括两个半圆环【39】、圆盘【40】。所述的两个半圆环【39】和圆盘【40】之间通过四根转轴【41】相枢轴连接，两对轴心线相垂直设置

3.根据权利要求1所述的汽车电器组合开关超级测试设备的传动机构，其特征在于：所述的滑动杆【14】上设有的上调节杆【15】和下调节杆【16】是一上一下分别套在滑动杆【14】上，用固定螺钉把上调节杆【15】或下调节杆【16】与滑动杆【14】相连接。双向调节杆上设置滚动式尼龙套管【37】

4.根据权利要求1所述的汽车电器组合开关超级测试设备的传动机构，其特征在于：所述的齿条【4】还与左、右至少一个从动齿轮【27】相啮合，所述的左、右至少一个从动齿轮【27】分别设置于两根从动齿轮轴【42】上，每个从动齿轮轴【42】与一个自动复位装置【6】相固定连接，所述的自动复位装置【6】上与转盘【8】用固定螺钉相连接，所述的转盘【8】上设置左调节件【7】和右调节件【7】，用固定螺钉把左、右调节件【7】与转盘【8】相连接。双向(4个)调节件【7】上设置滚动尼龙套管【37】。

5.根据权利要求1所述的汽车电器组合开关超级测试设备的传动机构，其特征在于：所述的双输出轴减速箱【11】的第一输出轴【43】上连接有齿轮轴【29】设置于齿轮轴【29】的前、后相连接一个主动齿轮【12】和一个从动齿轮【30】。所述的双输出轴减速箱【11】的第二输出轴【46】上连接相同的另一根齿轮轴，设置于齿轮轴的前、后相连接另一个主动齿轮【12】和另一个从动齿轮【30】，所述的双输出轴【29】上的一对主动齿轮【12】与一对从动齿轮【30】与设置的齿条【13】相啮合，所述的齿条【13】与联动杆【31】相固定连接，所述的双向对称的二根联动杆【31】上固定连接有至少三对(6个)滑动杆【14】