[发明专利]中长途公路运输型子午线轮胎高耐磨胎面胶及其制备方法有效
申请号: | 201010565249.9 | 申请日: | 2010-11-30 |
公开(公告)号: | CN102030926A | 公开(公告)日: | 2011-04-27 |
发明(设计)人: | 丁振洪;崔玉叶 | 申请(专利权)人: | 江苏通用科技股份有限公司 |
主分类号: | C08L7/00 | 分类号: | C08L7/00;C08L9/00;C08L9/06;C08K13/02;C08K3/04;C08K3/36;C08K3/22;B29B7/28;B60C1/00 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
地址: | 214199 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 长途 公路运输 子午线 轮胎 耐磨 胎面胶 及其 制备 方法 | ||
1.一种中长途公路运输型全钢子午线轮胎高耐磨胎面胶,其特征是,按重量份数计,所述胎面胶的组成为:70~90份天然胶SMR20、10~30份顺丁橡胶、0~20份丁苯橡胶、0.1~0.2份塑解剂、35~55份N234炭黑、3~8份白炭黑、2~5份氧化锌、1~3份硬脂酸、0.5~2份分散剂、0.5~2份增塑剂、0.5~1.5份硅烷偶联剂、1~3份防老剂RD、1~3份防老剂4020、0.5~2.5份微晶蜡、0.8~1.5份硫磺、1~2.0份促进剂NS、0.1~0.3份防焦剂CTP。
2.如权利要求1所述的胎面胶,其特征是,所述塑解剂为SJ-103。
3.如权利要求1所述的胎面胶,其特征是,所述分散剂为FS-97。
4.如权利要求1所述的胎面胶,其特征是,所述增塑剂为FS-200。
5.如权利要求1所述的胎面胶,其特征是,所述防老剂4020为N-(1,3-二甲基丁基)-N’-苯基对苯二胺。
6.如权利要求1所述的胎面胶,其特征是,所述防老剂RD为2,2,4-三甲基-1,2-二氢化喹啉聚合体。
7.如权利要求1所述的胎面胶,其特征是,所述促进剂NS为N-叔丁基-2-苯并噻唑次磺酰胺。
8.如权利要求1所述的胎面胶,其特征是,所述防焦剂CTP为N-环己基硫代领苯二甲酰亚胺。
9.一种如权利要求1~8任一项所述的高耐磨胎面胶制备方法,其特征是,按重量份数计,包括以下工艺步骤:
(1)一段混炼:
a、生胶塑炼:向密炼机的混炼室中加入70~90份天然橡胶SMR20、10~30份顺丁橡胶、0~20份丁苯橡胶和0.1~0.2份塑解剂,通过转子旋转进行生胶塑炼,塑料时间为20~40秒;
b、混炼:向混炼室中加入12~18份N234炭黑、3~8份白炭黑、0.5~1.5份硅烷偶联剂、2~5份氧化锌、1~3份硬脂酸、0.5~2份分散剂和0.5~2份增塑剂,进行混炼20~50秒;然后加入12~18份N234炭黑混炼20~40秒;
c、排胶得到一段母胶,排胶温度为135~150℃;
所述步骤a、步骤b中转子转速为40~50转/分钟,混炼压力为17~19MPa,混炼室的温度为35~45℃,转子的温度为30~40℃;
(2)第一次静置:将一段混炼后得到的一段母胶置于空气中冷却至常温;
(3)二段混炼:将一段母胶与11~19份N234炭黑、1~3份防老剂RD、1~3份防老剂4020和0.5~2.5份微晶蜡投入密炼机在转子旋转下进行混炼20~40秒,升上顶栓上到位使混炼室内的胶料翻转一下,然后压下上顶栓继续利用转子进行混炼20~40秒,混炼结束进行排胶得到二段母胶;所述转子转速为40~50转/分钟,混炼压力为17~19MPa,混炼室温度为35~45℃,转子温度为30~40℃,排胶温度为145~155℃;
(4)第二次静置:将二段混炼得到的二段母胶置于空气中冷却至常温;
(5)终炼:将二段母胶和0.8~1.5份硫磺、1~2.0份促进剂NS和0.1~0.3份防焦剂CTP投入混炼室利用转子旋转进行混炼,混炼140~170秒后排胶得到所述的胎面胶;所述转子转速为20~30转/分钟,混炼压力为16~18MPa,混炼室温度为25~40℃,转子温度为25~35℃,排胶温度为90~105℃。
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