[发明专利]高速铁路通用复轨器无效
| 申请号： | 201010572059.X | 申请日： | 2010-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN102069820A | 公开（公告）日： | 2011-05-25 |
| 发明（设计）人： | 禤荫江;陈广强;陆军;梁恒;任慧明;吴海华 | 申请（专利权）人： | 佛山三水鼎力液压机械设备有限公司 |
| 主分类号： | B61K5/06 | 分类号： | B61K5/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 528100 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 高速铁路 通用 复轨器 | ||
【权利要求书】：
1.一种高速铁路通用复轨器，包括与机车脱线的前进方向对应的两组复轨装置，其特征在于，所述复轨装置包括平行设置在两侧钢轨上的左、右复轨体以及连接于复轨体末端的车轮导板，在一侧复轨体前端加装有导轮器。
2.根据权利要求1所述的高速铁路通用复轨器，其特征在于，所述车轮导板与复轨体通过穿销螺栓成铰链式结合，穿销螺栓固定于钢轨侧部。
3.根据权利要求1或2所述的高速铁路通用复轨器，其特征在于，所述左、右复轨体的顶端设置有与所述钢轨配合的呈扣钩状的悬挂部，复轨体外侧和悬挂部表面边缘设置有凸起的棱边。
4.根据权利要求3所述的高速铁路通用复轨器，其特征在于，所述棱边呈弧形，两组复轨装置的复轨体棱边弯曲方向相反，分别呈“人”字型和“入”字型。
5.根据权利要求1所述的高速铁路通用复轨器，其特征在于，所述车轮导板采用向下倾斜的斜板，斜板的端面与复轨体的端面连接配合。
6.根据权利要求1所述的高速铁路通用复轨器，其特征在于，所述复轨体与车轮导板前窄后宽，复轨装置有效起复宽度为280～560mm。
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