[发明专利]电源管理系统、车载终端和工作状态切换的方法有效
申请号: | 201010572498.0 | 申请日: | 2010-12-03 |
公开(公告)号: | CN102485546A | 公开(公告)日: | 2012-06-06 |
发明(设计)人: | 李婷;吴哲;王小华;张晔晖 | 申请(专利权)人: | 上海博泰悦臻电子设备制造有限公司 |
主分类号: | B60R16/03 | 分类号: | B60R16/03 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 骆苏华 |
地址: | 200233 上海市浦东新*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电源 管理 系统 车载 终端 工作 状态 切换 方法 | ||
1.一种电源管理系统,其与车载终端设备相连,所述车载终端设备包括显示单元在内的多个工作单元,其特征在于,所述电源管理系统包括:电源、显示关闭单元;
所述电源用于向车载终端设备提供工作电压;
所述显示关闭单元用于控制电源与车载终端设备之间的导通和切断,使车载终端设备处于不同的工作状态,在切断电源和车载终端设备之间的电连接时,仅切断电源与显示单元的电连接。
2.如权利要求1所述的电源管理系统,其特征在于,所述显示关闭单元包括逻辑判断单元和控制执行单元;其中,
所述逻辑判断单元与车载终端设备的各个工作单元均相连,用于做出打开状态向显示关闭状态切换的判断,并向控制执行单元发出切断命令;
所述控制执行单元与电源、车载终端设备的显示单元相连,用于根据逻辑判断单元发出的切断命令,切断电源和所述显示单元之间的电连接。
3.如权利要求2所述的电源管理系统,其特征在于,所述车载终端设备还包括输入单元,所述输入单元用于接收用户指令;
所述逻辑判断单元包括工作状态判断单元、计时器和比较器,其中,
所述工作状态判断单元与车载终端设备的工作单元均相连,用于获得车载终端设备当前的工作状态,在车载终端设备处于打开状态时,启动打开状态向显示关闭状态切换的判断过程;
所述计时器与车载终端设备的输入单元相连,用于获得输入单元的闲置时间;
所述比较器用于比较闲置时间和时间阈值,在闲置时间达到时间阈值时,向控制执行单元发出切断命令。
4.如权利要求1所述的电源管理系统,其特征在于,所述显示关闭单元,还用于在导通电源和车载终端设备之间的电连接时,导通电源与显示单元的电连接。
5.如权利要求4所述的电源管理系统,其特征在于,所述显示关闭单元包括逻辑判断单元和控制执行单元;其中,
所述逻辑判断单元与车载终端设备的各个工作单元均相连,用于做出显示关闭状态向打开状态切换的判断,并向控制执行单元发出导通命令;
所述控制执行单元与电源、车载终端设备的显示单元相连,用于根据逻辑判断单元发出的导通命令,导通电源和车载终端设备之间的电连接。
6.如权利要求5所述的电源管理系统,其特征在于,所述车载终端设备还包括输入单元,所述输入单元用于接收用户指令;
所述逻辑判断单元包括工作状态判断单元、判断器,其中,
所述工作状态判断单元与车载终端设备的工作单元均相连,用于获得车载终端设备当前的工作状态,在车载终端设备处于显示关闭状态时,启动显示关闭状态向打开状态切换的判断过程;
所述判断器与所述输入单元相连,在所述输入单元接收到用户指令时,向控制执行单元发出导通命令。
7.一种包括如权利要求1~6所述任一电源管理系统的车载终端。
8.一种工作状态切换的方法,其特征在于,包括:
识别车载终端设备当前的工作状态,根据车载终端设备的当前工作状态,启动从打开状态到显示关闭状态的切换流程,或启动从显示关闭状态到打开状态的切换流程;其中,
所述从打开状态到显示关闭状态的切换流程包括:在车载终端设备的闲置时间达到时间阈值时,关闭车载终端设备的显示单元;
所述从显示关闭状态到打开状态的切换流程包括:在车载终端设备接收到用户指令时,打开车载终端设备的显示单元。
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