[发明专利]自移机尾的迈步行走装置无效

专利信息
申请号: 201010579568.5 申请日: 2010-12-07
公开(公告)号: CN102011609A 公开(公告)日: 2011-04-13
发明(设计)人: 高耀文;李建华;姚仲宇;武旭彦;王强;赵丽霞 申请(专利权)人: 山西煤矿机械制造有限责任公司
主分类号: E21F13/08 分类号: E21F13/08
代理公司: 太原市科瑞达专利代理有限公司 14101 代理人: 江淑兰
地址: 030031 山*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 机尾 迈步 行走 装置
【权利要求书】:

1.一种自移机尾的迈步行走装置,其特征在于:主要结构包括:机身、浮动托辊、头端架、尾端架、移动小车座、底靴、起落油缸、滚轮架、行走油缸、油缸座、导轨、液压机构;

机身的前部为浮动托辊、浮动架及按左右设置的左头端架、右头端架,左右头端架通过左右浮动油缸与浮动架、浮动托辊联接;

机身的后上部为移动小车座,机身后部为尾端架;

机身的底部按前、中、后设有前底靴、中底靴、后底靴;

机身的左右部对称设有左导轨、右导轨,左右导轨上按前、中、后对称设有6个左前起落油缸、右前起落油缸、左中起落油缸、右中起落油缸、左后起落油缸、右后起落油缸,通过各油缸上的滚轮架与左右导轨滑动联接;通过机身上的起落油缸座与机身固定联接;

在机身的中部分左右对称设置左行走油缸、右行走油缸,通过机身上的上行走油缸座与机身固定联接;通过道轨上的下行走油缸座与左右导轨固定联接;

左右浮动油缸、左右前、中、后起落油缸、左右行走油缸通过管路与自移机尾内的液压机构联接;

机身前部的浮动托辊、浮动架与带式输送机衔接;机身后上部的移动小车座与转载运输机承载联接;

各联接部由销轴、螺栓固定,各密封部由密封圈密封,各润滑部由注油孔及自动润滑机构润滑。

2.根据权利要求1所述的自移机尾迈步行走装置,其特征在于:所述的自移机尾移动时机身的升降高度为220mm,每个行程迈步行走移动距离为1200mm。

3.根据权利要求1所述的自移机尾迈步行走装置,其特征在于:所述的自移机尾左右导轨上设置的6个起落油缸,结构、规格、功能一样,其压力值为31.5Mpa,2个左右行走油缸,结构、规格、功能一样,其压力值为31.5Mpa

4.根据权利要求1所述的自移机尾迈步行走装置,其特征在于:所述的自移机尾起落油缸滚轮架,共6个,结构一样,滚轮架(12)上部设有油缸孔(28)、下部分左右设有滚轮(25、26),各联接固定部设有销轴(27)、螺栓(29)。

5.根据权利要求1所述的自移机尾迈步行走装置,其特征在于:

发明原理是:

在机身上,分前、中、后、左、右对称设有结构相同的6个起落油缸座,在机身的左右部对称设有结构规格相同的左右导轨,在左右导轨上分前、中、后、左、右设有结构规格相同的6个起落油缸,在左右导轨上对称设有左右行走油缸,通过上行走油缸座与机身联接,通过下行走油缸座与导轨联接;

左、右、前、中、后起落油缸上设有规格相同的可滑动的6个滚轮架,6个滚轮架与6个起落油缸、6个起落油缸座互为联接;

左右导轨上的6个起落油缸同时升起,把机身抬起,左右导轨原地承重不动,然后同时开启2个行走油缸,2个行走油缸伸出活塞杆推动机身,带动左右导轨在滚轮架内接触滚轮,带动左右导轨同步向前移动;机身、导轨互为支点、行走油缸循环伸缩,带动左右导轨同步向前循环移动,完成迈步移动动作,从而使自移机尾整机向前迈步移动;

左右导轨可同时同步向前移动,也可先左后右或先右后左交叉循环向前迈步移动。

6.根据权利要求1所述的自移机尾迈步行走装置,其特征在于:液压机构由进液口(32)通过液压管(34)联接截止阀(35)、过滤器(36)、表阀(37)、压力表(38),然后分成3路联接,第一路联接手动换向阀(39),手动换向阀(39)联接液压锁(44),液压锁(44)联接行走油缸(21、22);第二路联接手动换向阀(40),手动换向阀(40)联接液压锁(42),液压锁(42)联接起落油缸(15、16、17、18、19、20);第三路联接手动换向阀(41),手动换向阀(41)联接液压锁(43),液压锁(43)联接浮动油缸(13、14);手动换向阀(39、40、41)通过液压管(34)回路联接单向阀(45),单向阀(45)联接回液口(33),回液口(33)联接液压油箱;通过以上油路循环完成了各液压功能。

7.根据权利要求1所述的自移机尾迈步行走装置,其特征在于:所述的自移机尾迈步行走方法如下:

①、机身各部处于准工作状态;

②、前部与带式输送机衔接,后部与转载运输机承载联接;

③、开启液压机构,向前、中、后、左、右起落油缸同时输入液压油,各起落油缸的活塞杆向外伸出,同步向上顶撑,机身及底靴整体平行地面向上抬高220mm;左、右导轨落地承重,成为左、右行走油缸推力支点;

④、开启液压机构,向左右行走油缸同时注入液压油,左右行走油缸的活塞杆同步外伸,以左、右导轨为支点,推动机身前移,机身通过起落油缸上的滚轮架在导轨上滑动;完成同步行走功能,同步行走距离1200mm;

⑤、开启液压机构,先向左行走油缸注入液压油,左行走油缸外伸,收缩时带动左部导轨在起落油缸滚轮架内滑动前行,左部前行距离1200mm,完成左迈步;

开启液压机构,然后向右行走油缸注入液压油,右行走油缸外伸,收缩时带动右部导轨在起落油缸滚轮架内滑动前行,右部前行距离1200mm,完成右迈步;

左、右行走油缸轮替交叉伸缩,带动左、右导轨交叉前行,完成整机先左后右迈步行走功能;

也可先右后左,交叉向右、左行走油缸输油,带动右、左导轨交叉前行,完成整机先右后左迈步行走功能;

⑥、机身各部及左右导轨迈步行走前行移动后,关闭液压机构,前、中、后、左、右起落油缸、左右行走油缸同时收缩,机身落下;机身下部底靴、左右导轨平置地面放平;

⑦、通过以上步骤,从而完成了自移机尾的迈步行走前移功能。

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