[发明专利]基于车辆载荷监测车辆轮胎气压的装置无效
申请号: | 201010585010.8 | 申请日: | 2010-12-13 |
公开(公告)号: | CN102092248A | 公开(公告)日: | 2011-06-15 |
发明(设计)人: | 图安·英·比;艾里克·埃文·罗辛;李奥尼德·迪 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60C23/04 | 分类号: | B60C23/04 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 王光辉 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 车辆 载荷 监测 轮胎 气压 装置 | ||
1.一种基于车辆载荷监测车辆轮胎气压的装置,该装置包含:
监测模块,该监测模块配置成:
感应轮胎气压;并且
将感应到的轮胎气压与低压限值进行比较以识别低压条件;以及
与监测模块操作地连接的计算模块,该计算模块包括:
接口模块,该接口模块配置成:
确认低压条件后进行警告;并且
接受新载荷值;以及
与接口模块操作地连接的处理模块,该处理模块配置成:
基于新的载荷生成新的轮胎气压值;
推荐新的轮胎气压值;并且
在接受新的轮胎气压值后,将轮胎气压值变为新的轮胎气压值。
2.如权利要求1所述的装置,其特征在于,该监测模块包含至少一个压力传感器来感应轮胎气压。
3.如权利要求1所述的装置,其特征在于,当轮胎气压小于低压限值时,低压条件得以识别。
4.如权利要求1所述的装置,其特征在于,接口模块配置成确定轮胎气压要改变后接受新载荷值。
5.如权利要求1所述的装置,其特征在于,处理模块把新的轮胎气压值提供给接口模块用以接受。
6.如权利要求1所述的装置,其特征在于,接口模块显示与新载荷值相应的新的轮胎气压值。
7.如权利要求1所述的装置,其特征在于,处理模块在轮胎气压变为新的轮胎气压值之后,基于新的轮胎气压值为轮胎计算新的低压限值。
8.如权利要求1所述的装置,其特征在于,轮胎是车辆后胎。
9.如权利要求1所述的装置,其特征在于,轮胎是车辆前胎。
10.一种监测和调整车辆轮胎气压的装置,包含:
监测模块,该监测模块配置成:
感应轮胎气压;并且
将该轮胎气压与低压限值进行比较以识别低压条件;
与监测模块操作地连接的计算模块,其中,该计算模块包括:
接口模块,该接口模块配置成:
一旦低压条件得以识别即发出警告;
确定轮胎气压要改变后,接受新的载荷值;
显示与所选新载荷值相应的新轮胎气压值;并且
允许接受或拒绝新轮胎气压值;以及
处理器,该处理器配置成;
基于新载荷值生成新的轮胎气压值;并且
接受新的轮胎气压值后,将轮胎气压变为新的气压值。
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