[发明专利]一种舰船损管堵漏训练模拟装置有效
申请号: | 201010585201.4 | 申请日: | 2010-12-13 |
公开(公告)号: | CN102063814A | 公开(公告)日: | 2011-05-18 |
发明(设计)人: | 田魁岳;杨永立;罗学惠;李体明;蔡敬标;王润芝;沈延康;朴丕龙;倪建和;东方 | 申请(专利权)人: | 天津工程机械研究院 |
主分类号: | G09B9/00 | 分类号: | G09B9/00 |
代理公司: | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人: | 李凤 |
地址: | 300384 天津市南开区新技*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 舰船 堵漏 训练 模拟 装置 | ||
1.一种舰船损管堵漏训练模拟装置,其特征是:模拟装置包括机械台体和液压驱动机构两部分;机械台体由模拟船舱、轴系、锁定机构构成,模拟船舱由舱体、堵漏管组构成,轴系由驱动支架、锁定支架、半轴和轴承座构成,驱动支架、锁定支架和半轴装配于轴承座上;液压驱动机构由伺服液压泵站、控制集成块、伺服油缸构成,伺服液压泵站连通控制集成块,驱动伺服油缸,伺服油缸通过驱动支架驱动机械台体。
2.按照权利要求1所述的舰船损管堵漏训练模拟装置,其特征是:伺服油缸有两条油缸,同时连接于机械台体的驱动支架底部,两缸油路并联,并用同一伺服阀同时控制两缸的伸缩,两油缸为一推一拉的双缸驱动方式同步运行。
3.按照权利要求1所述的舰船损管堵漏训练模拟装置,其特征是:模拟船舱采用两个半轴支承,两个半轴的两端均采用调心滚子轴承,轴一端的轴承采用固定支承,另一端留有游隙。
4.按照权利要求1、2或3所述的舰船损管堵漏训练模拟装置,其特征是:轴端部装有传感器。
5.按照权利要求4所述的舰船损管堵漏训练模拟装置,其特征是:轴端部的传感器外侧装有密封盖。
6.按照权利要求1、2或3所述的舰船损管堵漏训练模拟装置,其特征是:油源控制集成块连接伺服阀控制集成块,伺服阀控制集成块连接控制伺服阀,有油管连接伺服油缸。
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