[发明专利]车辆尤其是机动车的座位系统有效
申请号: | 201010585726.8 | 申请日: | 2010-12-10 |
公开(公告)号: | CN102126452A | 公开(公告)日: | 2011-07-20 |
发明(设计)人: | 约尔格·斯蒂芬 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60N2/30 | 分类号: | B60N2/30;B60N2/36;B60R5/04 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 王光辉 |
地址: | 密歇根州迪尔伯*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 尤其是 机动车 座位 系统 | ||
1.一种车辆尤其是机动车的座位系统(10),其具有至少两排前后设置的座位行列(11、12),所述座位行列均包括至少两个并排设置的座位单元(13),尤其是座位和/或长条座位,
其中,所述座位单元(13)均具有底座部分(14)和靠背(15),
在此尤其为了扩大装载空间,后排座位行列(12)的一个或者多个所述靠背(15)的至少部分是按照能够改变位置的方式构成的,
其特征在于,
尤其为了扩大装载空间,所述后排座位行列(12)的一个或者多个靠背(15)的至少部分被构造为能改变位置的移动元件(16)。
2.根据权利要求1所述的座位系统,其特征在于,为了使所述能改变位置的移动元件(16)运动至不同位置而构造至少一个基本沿纵向向前和/或向后延伸的导轨(18),所述基本沿纵向向前和/或向后延伸的导轨(18)设置在汽车地板(17)的区域中。
3.根据权利要求2所述的座位系统,其特征在于,为了使所述能改变位置的移动元件(16)运动至不同位置而构造至少一个基本竖直延伸的导轨(19),所述基本竖直延伸的导轨(19)设置在所述后排座位行列(12)的一个或者多个靠背(15)的区域中。
4.根据权利要求1至3之一所述的座位系统,其特征在于,所述后排座位行列(12)的相应座位单元(13)以可折叠的方式构成。
5.根据权利要求1至3之一所述的座位系统,其特征在于,所述后排座位行列(12)的相应座位单元(13)以固定的方式构成。
6.根据权利要求1至5之一所述的座位系统,其特征在于,所述能改变位置的移动元件(16)被构造为底部元件。
7.根据权利要求1至5之一所述的座位系统,其特征在于,所述能改变位置的移动元件(16)被构造为带格层的收纳元件(20)。
8.根据权利要求1至5之一所述的座位系统,其特征在于,所述能改变位置的移动元件(16)被构造为带抽屉的收纳元件(20)。
9.根据权利要求1至5之一所述的座位系统,其特征在于,所述能改变位置的移动元件(16)被构造为具有固定元件的板材元件(20)。
10.根据权利要求1至9之一所述的座位系统,其特征在于,在存在传动轴通道(21)的情况下,所述能改变位置的移动元件(16)被构造为两部分的移动元件(22)。
11.根据权利要求10所述的座位系统,其特征在于,为了使所述能改变位置的、两部分的移动元件(22)运动至不同位置而构造导轨(18),所述导轨(18)设置在所述传动轴通道(21)的区域中、居中并且基本沿纵向向前和/或向后延伸。
12.根据权利要求10所述的座位系统,其特征在于,为了使所述能改变位置的、两部分的移动元件(22)运动至不同位置而构造两个导轨(18),这些导轨(18)设置在所述传动轴通道(21)的区域中、居中并且基本沿纵向向前和/或向后延伸。
13.根据权利要求1至12之一所述的座位系统,其特征在于,为了使所述能改变位置的移动元件(16)运动至不同位置而构造至少一个设置在所述移动元件(16)上的脱开装置(23)。
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