[发明专利]一种机械增压器联轴器疲劳试验装置及其试验方法有效
申请号: | 201010586404.5 | 申请日: | 2010-12-14 |
公开(公告)号: | CN102072815A | 公开(公告)日: | 2011-05-25 |
发明(设计)人: | 赵仕云;施法佳;范礼 | 申请(专利权)人: | 芜湖杰锋汽车动力系统有限公司 |
主分类号: | G01M13/02 | 分类号: | G01M13/02 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 李永杰 |
地址: | 241009 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机械 增压 联轴器 疲劳 试验装置 及其 试验 方法 | ||
1.一种机械增压器联轴器疲劳试验装置,其特征在于:所述的疲劳试验装置包括电机(31),被电机(31)驱动的曲柄轴(8),摇杆轴I(10)、摇杆轴II(23),所述的曲柄轴(8)由曲柄带轮(7)驱动,摇杆轴I(10)和摇杆轴II(23)上分别设置有呈夹角布置的摇杆I(22)和摇杆II(40),所述的摇杆轴I(10)和摇杆轴II(23)分别与摇杆I(22)和摇杆II(40)连接,所述的曲柄轴(8)通过曲柄支座(9)安装在工作台(1)上,所述的摇杆轴I(10)和摇杆轴II(23)分别通过固定支座(19)安装在工作台(1)上,摇杆轴I(10)、摇杆轴II(23)上分别设置前轮毂(15)和后轮毂(18)。
2.根据权利要求1所述的机械增压器联轴器疲劳试验装置,其特征在于:所述的电机(31)和固定支座(19)安装在工作台(1)上的安装孔(53)内,所述的滑动支座(13)通过导轨(12)活动嵌装在工作台(1)上,曲柄轴(8)上设置曲柄I(27)和曲柄II(42),曲柄轴(8)通过曲柄I(27)和曲柄II(42)分别与摇杆I(22)和摇杆II(40)连接,摇杆轴I(10)、摇杆轴II(23)上靠近前轮毂(15)和后轮毂(18)的位置还分别设置有齿轮I(14)和齿轮II(43),前轮毂(15)和后轮毂(18)上各设置一个卡装孔(41)。
3.根据权利要求1或2所述的机械增压器联轴器疲劳试验装置,其特征在于:所述的曲柄轴(8)通过轴承II(44)安装在曲柄支座(9)上,所述的摇杆I(22)和摇杆II(40)设置呈45-270度夹角布置的结构,曲柄带轮(7)两侧还设置有防止曲柄带轮(7)轴向窜动的卡箍(36),曲柄带轮(7)通过皮带(6)与电机(31)一端的电机带轮(5)连接。
4.根据权利要求3所述的机械增压器联轴器疲劳试验装置,其特征在于:所述的联轴器疲劳试验装置还包括从动装置(45),所述的从动装置(45)包括从动轴I(11),从动轴II(20),轴承I(33),齿轮III(46),齿轮IV(47),所述的从动装置(45)上的齿轮III(46),齿轮IV(47)分别与齿轮I(14)和齿轮II(43)啮合,所述的摇杆轴I(10)和从动轴I(11)通过两个压板I(17)压装在滑动支座(13)上,所述的摇杆轴II(23)和从动轴II(20)通过两个压板II(50)定位在固定支座(19)上。
5.根据权利要求4所述的机械增压器联轴器疲劳试验装置,其特征在于:所述的疲劳试验装置还包括控制试验装置开启与关闭的控制开关(2),调节试验装置转速的调速旋钮(3),通过红外线检测曲柄轴转速的光电传感器(30),转速显示器(4),所述的光电传感器(30)安装在曲柄带轮(7)上方位置,所述的控制开关(2),调速旋钮(3),转速显示器(4),光电传感器(30)均布置在工作台(1)上。
6.根据权利要求5所述的机械增压器联轴器疲劳试验装置,其特征在于:所述的从动装置(45)通过固定支座(19)和滑动支座(13)固定安装在工作台(1)上,所述的工作台(1)的四周设置侧护板(21),疲劳试验装置上设置遮盖住疲劳试验装置的防护罩(35),所述的侧护板(21)与油封支座(32)、工作台(1)表面之间构成密封的空间。
7.根据权利要求6所述的机械增压器联轴器疲劳试验装置,其特征在于:所述的滑动支座(13)和导轨(12)之间设置为燕尾槽与导轨配合的结构,滑动支座(13)设置为能够沿燕尾槽滑动的导轨(12)自由滑动的结构。
8.根据权利要求7所述的机械增压器联轴器疲劳试验装置,其特征在于:所述的曲柄I(27)和曲柄II(42)通过键连接和背帽(34)轴向固定在曲柄轴(8)两端,所述的曲柄带轮(7)和曲柄轴(8)之间通过键配合连接。
9.根据权利要求8所述的机械增压器联轴器疲劳试验装置,其特征在于:所述的曲柄带轮(7)两侧分别设置一个油封I(37)和油封II(49),所述的曲柄I(27)和连杆I(26),曲柄II(42)与连杆II(48)之间分别通过柱销(24),滚针轴承(38)及螺母(25)连接,所述的轴承II(44)设置两个,分别位于油封I(37)与曲柄I(27)之间、油封II(49)与曲柄II(42)之间,所述的轴承II(44)与曲柄轴(8)之间设置为过盈配合的结构。
10.一种机械增压器联轴器疲劳试验装置的试验方法,其特征在于:所述的试验方法的试验步骤包括:
a)所述的机械增压器联轴器疲劳试验装置开始试验时,先将滑动支座(13)沿导轨(12)方向推到一边,然后将扭转弹簧(16)的两个柄角(54)分别放在前轮毂(15)和后轮毂(18)上的卡装孔(41)内,再用销钉固定滑动支座(13)。
b)开启控制开关(2),电机(31)带动曲柄I(27)和曲柄II(42)转动,曲柄I(27)和曲柄II(42)通过连杆I(26)和连杆II(48)带动摇杆I(22)和摇杆II(40)做往复摆动。
c)所述的摇杆I(22)和摇杆II(40)带动摇杆轴I(10)和摇杆轴II(23)做往复摆动,从而使得摇杆轴I(10)和摇杆轴II(23)实现往复的反向扭转,所述的齿轮I(14)和齿轮II(43)分别通过齿轮III(46),齿轮IV(47)带动从动轴I(11)和从动轴II(20)做往复的反向扭转摆动。
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