[发明专利]车辆控制系统

权利要求书

1.一种用于车辆的控制系统，所述车辆装配有内燃机和由所述内燃机驱动以产生电力的发电机，并且在所述车辆的停止期间，所述车辆能够给外部设备提供通过所述发电机产生的电力，所述控制系统包括：

检测单元，其检测所述内燃机的冷却剂温度；以及

效率控制单元，其控制所述内燃机，从而使得在所述车辆的停止期间，随着所述冷却剂温度和预定上限温度之间的差增加，所述内燃机的工作状态接近这样一种工作状态，即，所述内燃机的效率变为预定效率。

2.如权利要求1所述的控制系统，其中

所述效率控制单元控制所述内燃机，从而使得随着所述冷却剂温度和所述上限温度之间的差减小，所述内燃机的动力下降。

3.如权利要求1所述的控制系统，其中

所述效率控制单元控制所述内燃机，从而使得当所述冷却剂温度达到所述上限温度时，所述内燃机的动力下降。

4.如权利要求2或3所述的控制系统，其中

所述效率控制单元控制所述内燃机，从而使得随着所述内燃机的外部的温度上升，所述内燃机的动力下降。

5.如权利要求2或3所述的控制系统，其中

所述效率控制单元控制所述内燃机，从而使得与所述车辆的引擎罩关闭时相比，当所述引擎罩打开时，所述内燃机的动力增加。

6.如权利要求2或3所述的控制系统，其中

所述效率控制单元控制所述内燃机，从而使得与在所述车辆外部的冷却设备没有连接到所述车辆时相比，当所述车辆外部的冷却设备连接到所述车辆时，所述内燃机的动力增加。

7.如权利要求1至3中的任何一项所述的控制系统，进一步包括：

改变单元，与所述车辆行驶时相比，所述改变单元在所述车辆停止且所述发电机产生的电力正被提供给所述车辆外部的设备时，增加所述上限温度。

8.如权利要求1至3中的任何一项所述的控制系统，进一步包括：

改变单元，与所述车辆行驶时相比，所述改变单元在所述车辆停止且需要将所述发电机产生的电力提供给所述车辆的外部的设备时，增加所述上限温度。

9.如权利要求1至3中的任何一项所述的控制系统，其中

所述预定效率是所述内燃机的最大效率。

10.如权利要求1所述的控制系统，其中

所述效率控制单元控制所述内燃机，从而使得工作状态根据考虑所述内燃机的燃料消耗率所确定的条件而变化。

11.如权利要求1所述的控制系统，进一步包括：

NV控制单元，其控制所述内燃机，从而使得所述内燃机的工作状态根据考虑在当所述车辆行驶时的所述车辆的噪声和振动中的至少任意一项所确定的第一条件而变化，其中

所述效率控制单元控制所述内燃机，从而使得在当所述车辆停止且所述发电机产生的电力正被提供给所述车辆的外部的设备时，所述内燃机的工作状态根据考虑所述内燃机的燃料消耗率所确定的第二条件而不是所述第一条件而变化。