[发明专利]实现下缸体托料、移位、导向的联动复合运动装置有效
申请号: | 201010586688.8 | 申请日: | 2010-12-14 |
公开(公告)号: | CN102069416A | 公开(公告)日: | 2011-05-25 |
发明(设计)人: | 李建宝 | 申请(专利权)人: | 东风汽车有限公司 |
主分类号: | B23Q7/00 | 分类号: | B23Q7/00 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 黄行军 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 实现 缸体 移位 导向 联动 复合 运动 装置 | ||
1.一种实现下缸体托料、移位、导向的联动复合运动装置,其特征在于:它包括本体(11)、连接板(5)、水平运动导向条(14)、垂直运动导向条(15)、设置于连接板(5)上的托钩(13)、固定在本体(11)上的托起油缸(1)、固定在本体(11)上的水平油缸(4)、固定在连接板(5)上的垂直油缸(8),其中,托钩(13)托起工件(7)底部,托起油缸(1)通过连杆机构驱动托钩(13)上下摆动运动;水平运动导向条(14)位于工件(7)内侧,水平油缸(4)驱动连接板(5)水平运动,连接板(5)通过导向机构带动水平运动导向条(14)水平运动,所述连接板(5)带动托钩(13)同步水平运动;垂直运动导向条(15)位于工件(7)的外侧,垂直油缸(8)带动垂直运动导向条(15)垂直运动。
2.根据权利要求1所述的实现下缸体托料、移位、导向的联动复合运动装置,其特征在于:所述连杆机构包括铰链传动杆(2)、连接杆(3)、传动轴(12),其中,托起油缸(1)的活塞杆铰接铰链传动杆(2)的一端,铰链传动杆(2)的另一端铰接连接杆(3)的一端,连接杆(3)的另一端固定连接传动轴(12),传动轴(12)安装在连接板(5)上,传动轴(12)上固定连接所述托钩(13)。
3.根据权利要求1或2所述的实现下缸体托料、移位、导向的联动复合运动装置,其特征在于:导向机构为水平导柱(6),水平油缸(4)的活塞杆与连接板(5)固定连接,连接板(5)上固定水平导柱(6),水平导柱(6)上安装有水平运动导向条(14)。
4.根据权利要求1或2所述的实现下缸体托料、移位、导向的联动复合运动装置,其特征在于:所述垂直油缸(8)的活塞杆连接有连接条(9),连接条(9)上固定有垂直导柱(10),连接条(9)还连接垂直运动导向条(15)。
5.根据权利要求3所述的实现下缸体托料、移位、导向的联动复合运动装置,其特征在于:所述垂直油缸(8)的活塞杆连接有连接条(9),连接条(9)上固定有垂直导柱(10),连接条(9)还连接垂直运动导向条(15)。
6.根据权利要求1所述的实现下缸体托料、移位、导向的联动复合运动装置,其特征在于:所述连接板(5)为框型连接板。
7.根据权利要求1或2所述的实现下缸体托料、移位、导向的联动复合运动装置,其特征在于:所述托钩(13)有两个。
8.根据权利要求1或3所述的实现下缸体托料、移位、导向的联动复合运动装置,其特征在于:所述水平运动导向条(14)有两个。
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