[发明专利]飞机机身-机翼连接机构有效

专利信息
申请号: 201010586694.3 申请日: 2010-12-14
公开(公告)号: CN102060100A 公开(公告)日: 2011-05-18
发明(设计)人: 钱智声 申请(专利权)人: 上海智晟航空科技有限公司;钱智声
主分类号: B64C1/26 分类号: B64C1/26
代理公司: 南京天华专利代理有限责任公司 32218 代理人: 夏平
地址: 200000 上海市浦东新区*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 飞机 机身 机翼 连接 机构
【权利要求书】:

1.一种飞机机身-机翼连接机构,包括了销接装置(100)和装卸千斤顶(200),其特征在于所述销接装置(100)包括了位置相对应且平行的圆环销筒(101)和销子(102),圆环销筒(101)通过销筒耳片(103)与机翼(801)相连,销子(102)通过销子耳片(104)安装在机身侧加强件(112)上,装卸千斤顶(200)由安装在机身(802)上的装卸加强件(201)和安装在机翼(801)对应位置的弹簧装置(202)组成,装卸加强件(201)和弹簧装置(202)之间通过拉环框(301)活动连接。

2.根据权利要求1所述的飞机机身-机翼连接机构,其特征在于所述销接装置(100)的数量为若干组且相互平行,该若干组销接装置(100)分布设置在飞机机身-机翼对接口的边沿,销接装置(100)包括了位置相对应且平行的圆环销筒(101)和销子(102),圆环销筒(101)和销子(102)沿航向水平设置、沿展向设置或沿升力方向-垂直设置。

3.根据权利要求1所述的飞机机身-机翼连接机构,其特征在于所述装卸千斤顶(200)的数量为一副,装卸千斤顶(200)设置在飞机机身-机翼对接口的中轴线上并靠近外围。

4.根据权利要求1所述的飞机机身-机翼连接机构,其特征在于所述销筒耳片(103)的横截面呈“L”型,销筒耳片(103)的竖向侧与圆环销筒(101)相焊接;销筒耳片(103)的横向侧开有若干第一钉孔(105)并嵌入机翼(801)的航空层板(803)中,第一铆钉(107)穿透航空层板(803)、第一钉孔(105)和机翼蒙皮(805)使航空层板(803)、销筒耳片(103)和机翼蒙皮(805)相铆接。

5.根据权利要求1所述的飞机机身-机翼连接机构,其特征在于所述销筒耳片(103)的横截面呈“L”型,其横向侧开有束带孔(109)并嵌入机翼(801)的航空层板(803)中,若干玻璃纤维束带(111)穿过束带孔(109)并和机翼蒙皮(805)胶接。

6.根据权利要求1所述的飞机机身-机翼连接机构,其特征在于所述销子耳片(104)的一侧设有销座(106),销座(106)与销子(102)固接;销子耳片(104)的另一侧开设若干第二钉孔(108),第二铆钉(110)穿透第二钉孔(108)、机身侧加强件(112)使销子耳片(104)与机身侧加强件(112)相铆接。

7.根据权利要求1所述的飞机机身-机翼连接机构,其特征在于所述装卸千斤顶(200)由安装在机身(802)上的装卸加强件(201)和安装在机翼(801)对应位置的弹簧装置(202)组成,装卸加强件(201)和弹簧装置(202)之间通过拉环框(301)活动连接,拉环框(301)为一矩形框,其一侧竖边的中部设有通向框内的定位穿孔(302),装卸加强件(201)由底板座(203)和卡位块(205)组成,底板座(203)铆接在机身(802)上,底板座(203)上垂直固定有卡位块(205),卡位块(205)面向弹簧装置(202)的一面设有定位凹槽(207),卡位块(205)背向弹簧装置(202)的一面设有与拉环框(301)可相卡合的卡(209),卡(209)卡在拉环框(301)内框没有定位穿孔(302)的一侧竖边的中部;所述弹簧装置(202)包括了定位底座(204)、螺杆(212)和回位弹簧(214),定位底座(204)的底板(206)铆接在机翼(801)上,底板(206)上垂直引出一个定位块(208),定位块(208)内开有一个具有内螺纹的通孔(210),螺杆(212)的下段设有与通孔(210)内螺纹相配合的外螺纹并螺接在通孔(210)中,螺杆(212)的上段穿入拉环框(301)的定位穿孔(302)中,螺杆(212)的下段顶端与定位凹槽(207)位置相对应,螺杆(212)的上段顶端设有把手(216),把手(216)和定位穿孔(302)之间通过回位弹簧(214)固接。

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