[发明专利]5万吨半潜船主柴油发电机组进舱工艺有效

专利信息
申请号: 201010587075.6 申请日: 2010-12-14
公开(公告)号: CN102030076A 公开(公告)日: 2011-04-27
发明(设计)人: 戴小明;梁永康;何琎 申请(专利权)人: 广州中船黄埔造船有限公司
主分类号: B63B9/00 分类号: B63B9/00
代理公司: 广州市一新专利商标事务所有限公司 44220 代理人: 马丽丽
地址: 510715 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 万吨半潜 船主 柴油 发电 机组 工艺
【权利要求书】:

1.一种5万吨半潜船主柴油发电机组进舱工艺,其特征在于:所述5万吨半潜船主柴油发电机组进舱工艺包括下列步骤:

1)选择进舱位置,结合主柴油发电机的设备纳期以及分段搭载计划,由分段口进入;

2)进舱方式的确定借助工装,主柴油发电机选择从分段合拢口以滑移进舱的方法水平拉入; 

3)准备好主柴油发电机组进舱条件,根据主柴油发电机的基本参数、分段合拢口尺寸、机舱内的尺寸和现场施工实际环境, 结合船体结构对吊装及进舱线路上存在的障碍进行暂时性拆除,且将主柴油发电机组编号按左至右舷正确排列,并在吊装前进行检查确认;

4)做好主柴油发电机组进舱前准备工作,设置轨道,轨道的两侧均由分段制成的两条工字钢构成,所述两条工字钢总长大于靠近横壁的基座前端到合拢口的距离,两条工字钢之间采用螺丝和垫板固定,超出合拢口的部分用支撑顶住,在工字钢上端面加装槽钢,并在主机底座面横向贴装槽钢,在设备准备吊入前在轨道上均匀涂抹黄油,并在槽钢上垫橡胶板,然后估算滑移所需的牵引力S,确定手拉葫芦大小的合理可行性和满载手链拉力的拉力对作业强度的可接受程度; 

5)用龙门吊将一台主柴油发电机吊运至机舱段合拢口上方前,且已在坞底平面上布置好支墩,调整好支墩水平面与机舱底面处于相同高度,将主柴油发电机缓慢落下,确保与支墩平面的平稳接触,同时保证设备基面与机舱平台面对齐,以待拉入;

6)将已连接葫芦的钢丝绳通过卸扣穿在设备底座已有的吊点上,检查底座与轨道已完全正确对准,用葫芦慢慢拉入,随时检查主机底座与轨道的对合情况以免刮伤主柴油发电机基座油漆;

7)当主柴油发电机完全到达预定安装位置,检查设备底座与船体基座上螺栓孔的对齐情况,利用液压千斤顶将主柴油发电机顶升拆除工装,轨道包扎橡胶皮,拖出轨道。

2.根据权利要求1所述的5万吨半潜船主柴油发电机组进舱工艺,其特征在于:步骤2)中主柴油发电机组进舱条件还包括主柴油发电机吊装前确定主柴油发电机组基座已报验完毕,检查吊装工具是否备齐,完成对主柴油发电机组船体基座及内底板上油漆涂装,并按照主柴油发电机的装配图完成对基座螺栓孔进行配钻。

3.根据权利要求1所述的5万吨半潜船主柴油发电机组进舱工艺,其特征在于:步骤4)中槽钢为#20槽钢,在#20槽钢的滑移方向一端的内表面内打磨成斜面,同一端的#20槽钢两侧焊装止动块。

4.根据权利要求1所述的5万吨半潜船主柴油发电机组进舱工艺,其特征在于:步骤4)中估算滑移所需的牵引力S是探究滑移工艺可行性的关键,根据实际情况采用手拉葫芦低速断续地滑行,牵引所克服的力视为最大静摩擦力F,牵引力S估算关系是:S≥F=μN=μG=μmg式中μ是滑动摩擦因数,N是主柴油发电机对工字钢的正压力,G是主柴油发电机重量,m为主柴油发电机质量,g=9.8m/s2,确定拖动发电机的力是8.62吨,采用10吨的手拉葫芦拖动是合理可行的,且手链拉力是413N,为可以接受的作业强度。

5.根据权利要求1所述的5万吨半潜船主柴油发电机组进舱工艺,其特征在于:步骤5)中龙门吊用600 t龙门吊,其上安装有上小车#2钩与下小车#3钩,在设备进舱的过程中,600t配合进舱的进度,保证钢丝绳时刻处于拉紧状态,同时还要保证主柴油发电机与轨道始终完全接触,在主柴油发电机的重心通过支墩后将#2钩松钩,600t吊梁沿其轨道平移适当距离以配合设备进一步进入机舱,在#3钩钢丝绳垂直状态接触到平台后松钩,这时主柴油发电机完全由机舱底面提供支撑。

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