[发明专利]主动曲轴箱通风系统有效
申请号: | 201010589168.2 | 申请日: | 2010-12-15 |
公开(公告)号: | CN102094695A | 公开(公告)日: | 2011-06-15 |
发明(设计)人: | C.P.内兰德;J.N.斯托克布里奇;T.库兹马诺夫 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F01M13/00 | 分类号: | F01M13/00;F02M35/104 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 董均华 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主动 曲轴 通风 系统 | ||
1.一种用于内燃机的主动曲轴箱通风系统,包括:
进气歧管,所述进气歧管具有密封面,用于安装到内燃机的一部分;
多个进气流道,所述多个进气流道延伸通过进气歧管且配置成将燃烧空气传输给内燃机;
主动曲轴箱通风通道,所述主动曲轴箱通风通道设置在进气歧管中且与来自于发动机的漏气流体连通;
主动曲轴箱通风分配槽道,所述主动曲轴箱通风分配槽道在进气歧管中靠近其密封面形成;和
主动曲轴箱通风分配管道组件,所述主动曲轴箱通风分配管道组件设置在所述主动曲轴箱通风分配槽道中且从所述主动曲轴箱通风通道延伸到所述多个进气流道以将漏气传输给所述多个进气流道。
2.根据权利要求1所述的主动曲轴箱通风系统,其中,所述主动曲轴箱通风分配管道组件还包括:
漏气入口管道,所述漏气入口管道具有与所述主动曲轴箱通风通道流体连通的第一端和与分配管道流体连通的第二端;和
多个主动曲轴箱通风喷嘴,所述多个主动曲轴箱通风喷嘴沿分配管道的长度以间隔距离从分配管道延伸,且终止于所述多个进气流道以将漏气传输给所述多个进气流道。
3.根据权利要求2所述的主动曲轴箱通风系统,其中,所述多个进气流道包括喷嘴槽,用于在其中接收所述多个主动曲轴箱通风喷嘴的喷嘴出口。
4.根据权利要求2所述的主动曲轴箱通风系统,其中,所述主动曲轴箱通风分配管道组件还包括:
一系列柔性部段,所述柔性部段在漏气入口管道和所述多个主动曲轴箱通风喷嘴之间延伸且将漏气入口管道流体地连接到所述多个主动曲轴箱通风喷嘴。
5.根据权利要求2所述的主动曲轴箱通风系统,其中,所述主动曲轴箱通风分配管道组件是模块化组件。
6.一种具有主动曲轴箱通风系统的内燃机,包括:
发动机本体,所述发动机本体具有曲轴箱部分;
气缸盖,所述气缸盖安装在所述发动机顶部且具有进气侧;
进气歧管,所述进气歧管具有安装到气缸盖的进气侧的密封面且具有多个进气流道,所述多个进气流道延伸通过进气歧管,用于将燃烧空气传输给气缸盖中的进气口;
主动曲轴箱通风通道,所述主动曲轴箱通风通道从发动机本体的曲轴箱部分延伸到进气歧管主动曲轴箱通风通道,以将漏气传输给进气歧管;
主动曲轴箱通风分配槽道,所述主动曲轴箱通风分配槽道在进气歧管中靠近其密封面形成;和
主动曲轴箱通风分配管道组件,所述主动曲轴箱通风分配管道组件设置在所述主动曲轴箱通风分配槽道中且从所述进气歧管主动曲轴箱通风通道延伸到所述多个进气流道以将漏气传输给所述多个进气流道。
7.根据权利要求6所述的内燃机,其中,所述主动曲轴箱通风通道包括:
发动机本体主动曲轴箱通风通道,所述发动机本体主动曲轴箱通风通道从发动机本体的曲轴箱部分延伸到其上表面且限定从中穿过的开口;和
气缸盖主动曲轴箱通风通道,所述气缸盖主动曲轴箱通风通道在气缸盖中一体地形成且与所述发动机本体主动曲轴箱通风通道流体连通以从其接收漏气,并延伸通过气缸盖到其进气侧且限定从中穿过的开口,以将漏气传输给所述进气歧管主动曲轴箱通风通道。
8.根据权利要求6所述的内燃机,其中,所述主动曲轴箱通风通道包括:管道,所述管道在发动机本体和气缸盖的外部延伸,且通过进气歧管的一侧将发动机曲轴箱部分和所述主动曲轴箱通风通道流体地连接。
9.根据权利要求6所述的内燃机,其中,所述主动曲轴箱通风分配管道组件还包括:
漏气入口管道,所述漏气入口管道具有与所述主动曲轴箱通风通道流体连通的第一端和与分配管道流体连通的第二端;和
多个主动曲轴箱通风喷嘴,所述多个主动曲轴箱通风喷嘴沿分配管道的长度以间隔距离从分配管道延伸,且终止于所述多个进气流道以将漏气传输给所述多个进气流道。
10.根据权利要求9所述的内燃机,其中,所述多个进气流道包括喷嘴槽,用于在其中接收所述多个主动曲轴箱通风喷嘴的喷嘴出口。
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