[发明专利]自行车控制线内走向成型方法无效
申请号: | 201010590116.7 | 申请日: | 2010-12-10 |
公开(公告)号: | CN102133915A | 公开(公告)日: | 2011-07-27 |
发明(设计)人: | 郭新传;刘五瑞 | 申请(专利权)人: | 厦门新凯复材科技有限公司 |
主分类号: | B62K19/30 | 分类号: | B62K19/30;B62K23/02;B62L3/02 |
代理公司: | 厦门市诚得知识产权代理事务所 35209 | 代理人: | 方惠春 |
地址: | 361022 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 控制 走向 成型 方法 | ||
1.一种自行车控制线内走向成型方法,其特征在于包括如下步骤:
(1)、裁切一定长度的导引管并在导引管表面包裹若干层碳纤维预浸布;
(2)、将包裹碳纤维预浸布的导引管通过模具固化成型为所需走向的控制线导引通道;
(3)、控制线导引通道与碳纤维车架管预型为一体,所述控制线导引通道的主体段位于碳纤维车架管内并与管内壁结合为一体,控制线导引通道向两端延伸并穿透碳纤维车架管壁。
2.根据权利要求1所述的自行车控制线内走向成型方法,其特征在于:所述的控制线导引通道两端延长为一小段扩大的导引孔,该导引孔与护套线配合,导引孔的出入口与碳纤维车架管外壁同面以实现控制线平顺导引。
3.根据权利要求1所述的自行车控制线内走向成型方法,其特征在于:所述导引管具有中空通孔,该通孔呈“○”状。
4.根据权利要求1所述的自行车控制线内走向成型方法,其特征在于:所述导引管中空通孔的孔径介于1mm~6mm。
5.根据权利要求1或3或4所述的自行车控制线内走向成型方法,其特征在于:所述的导引管为铁氟龙管,该铁氟龙管外面包裹碳纤维预浸布固化成型前用软体线填充铁氟龙管内腔,以防止固化成型及后序的车架预型过程中杂质或污染物进入到铁氟龙管内腔影响控制线向导引通道穿线。
6.根据权利要求5所述的自行车控制线内走向成型方法,其特征在于:所述的软体线为软材质成型的塑料条线。
7.根据权利要求5所述的自行车控制线内走向成型方法,其特征在于:所述的软体线为铁氟龙线。
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