[发明专利]高山构筑物施工运输方法有效
申请号: | 201010591890.X | 申请日: | 2010-12-16 |
公开(公告)号: | CN102060199A | 公开(公告)日: | 2011-05-18 |
发明(设计)人: | 刘玉;刘志荣;王惠荣 | 申请(专利权)人: | 山西太行建设开发有限公司 |
主分类号: | B65G63/00 | 分类号: | B65G63/00 |
代理公司: | 山西太原科卫专利事务所 14100 | 代理人: | 朱源 |
地址: | 045000 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高山 构筑物 施工 运输 方法 | ||
1.一种高山构筑物施工运输方法,其特征为:是由如下步骤实现的:
(1)在山体上进行施工场地土方开挖,在施工场地周围选择山势相对平缓的坡面,利用施工场地开挖的土方,在上述相对平缓的坡面上自然溜成虚土基层(1),并由人工对坡面的虚土基层进行顺直整平并夯实两遍;
(2)在处理后的虚土基层1上每隔6m做C20素混凝土支墩(2),C20素混凝土支墩(2)生根在山体原土层内,C20素混凝土支墩截面为2000×1000mm,上端面上预留钢板埋件;在坡面的底部和顶部分别构建混凝土的支座平台(3);
(3)在相邻C20素混凝土支墩之间铺设间距1500mm的φ150×2000mm的枕木(4);
(4)铺设轨道(8),轨道采用18a号普通热轧槽钢,沿处理好的坡面基层双排铺设,轨距1000mm,从坡面底部的支座平台一直延伸至坡面顶部的支座平台,作为轨道的槽钢接头位置焊接在C20素混凝土支墩(2)的钢板预埋件上,作为轨道的槽钢的底部支撑在枕木(4)上;
(5)两轨道之间焊接间距1000m的50×5mm的普通热轧角钢(5);
(6)构建底部带有轨道轮的运输料斗车(6),运输料斗车为仅朝向坡面顶部的一面开口的长方体,运输料斗车(6)的后面两个轨道轮置于槽钢的槽里,前面的两个轨道轮置于槽钢的上方;
(7)在坡面顶部的支座平台上安装固定卷扬机(7),卷扬机(7)的钢丝绳与运输料斗车(6)连接。
2.根据权利要求1所述的高山构筑物施工运输方法,其特征为:基层(1)的宽度为轨道两侧各宽出1000mm。
3.根据权利要求1或2所述的高山构筑物施工运输方法,其特征为:运输料斗车(6)用5mm厚钢板制作,长度2m,宽度1.2m,高度1m。
4.根据权利要求1或2所述的高山构筑物施工运输方法,其特征为:坡面底部的支座平台为3000*2000*1000mm,坡面顶部的支座平台为3000*3000*1500。
5.根据权利要求3所述的高山构筑物施工运输方法,其特征为:坡面底部的支座平台为3000*2000*1000mm,坡面顶部的支座平台为3000*3000*1500。
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