[发明专利]汽车节油减排装置无效

专利信息
申请号: 201010596221.1 申请日: 2010-12-20
公开(公告)号: CN102094733A 公开(公告)日: 2011-06-15
发明(设计)人: 韩金元 申请(专利权)人: 韩金元
主分类号: F02M25/12 分类号: F02M25/12;C25B1/04;F02B63/04
代理公司: 常州市天龙专利事务所有限公司 32105 代理人: 周建观;张云
地址: 213001 江苏省常*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 汽车 节油 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车节油减排装置,包括发动机(1)、直流发电机(3)、电解水装置(6)和输送氢气管道(13),所述发动机(1)传动连接直流发电机(3),其特征在于:

a、还包括输送氧气管道(12);

b、所述直流发电机(3)输出端的正极(5)和负极(4)分别与电解水装置(6)中的电解阳极板(8)和电解阴极板(8’)电连接;

c、所述电解水装置(6)具有封闭的容器;

d、所述电解水装置(6)的封闭的容器中设有集氧气腔(11)和集氢气腔(9);

e、所述电解水装置(6)的集氧气腔(11)位于电解阳极板(8)上方;

f、所述电解水装置(6)的集氢气腔(9)位于电解阴极板(8’)上方;

g、所述输送氧气管道(12)的一端与电解水装置(6)的集氧气腔(11)连接,另一端与发动机空气进气管道(14)连接;

h、所述输送氢气管道(13)的一端与电解水装置(6)的集氢气腔(9)连接,另一端与发动机空气进气管道(14)连接。

2.根据权利要求1所述的汽车节油减排装置,其特征在于:所述输送氧气管道(12)和输送氢气管道(13)均连接在发动机(1)的空气滤清器(15)与气缸空气进气口(16)之间的发动机空气进气管道(14)上,输送氢气管道(13)与发动机空气进气管道(14)的连接处位于靠近发动机(1)的气缸空气进气口(16)端,输送氧气管道(12)与发动机空气进气管道(14)的连接处位于靠近发动机(1)的空气滤清器(15)端,即输送氢气管道(13)的出口比输送氧气管道(12)的出口更靠近发动机(1)的气缸空气进气口(16)。

3.根据权利要求1所述的汽车节油减排装置,其特征在于:所述电解水装置(6)的电解阳极板(8)和电解阴极板(8’)均由50~150块极板串联而成。

4.根据权利要求1所述的汽车节油减排装置,其特征在于:所述电解水装置(6)的底部装有排液阀(19)。

5.根据权利要求1所述的汽车节油减排装置,其特征在于:所述电解水装置(6)上具有加液口(6-1),加液口(6-1)上盖有加液盖(10)。

6.根据权利要求1所述的汽车节油减排装置,其特征在于:所述发动机(1)通过皮带(2)传动连接直流发电机(3)。

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