[发明专利]一种汽车转向支撑总成与车体前围的连接构件有效
| 申请号： | 201010597477.4 | 申请日： | 2010-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN102039937A | 公开（公告）日： | 2011-05-04 |
| 发明（设计）人： | 李利;张锋;冯刚;王园 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/14 | 分类号： | B62D25/14;B62D1/16 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 徐先禄 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 转向 支撑 总成 车体 连接 构件 | ||
1.一种汽车转向支撑总成与车体前围的连接构件，包括车体前围连接支架（1）、转向柱安装加强支架（2）、转向支撑横管（3）和转向柱总成固定支架（4），其特征是：设在车体前围连接支架（1）一端部上的两颗螺钉穿过设在转向柱总成固定支架（4）一端部的两个通孔，并且车体前围连接支架（1）一端部与转向柱总成固定支架（4）一端部焊接，转向柱总成固定支架（4）的另一端部与转向柱安装加强支架（2）的一端部焊接，转向柱安装加强支架（2）的上部与车体前围连接支架（1）的中下部焊接，构成一个三角形的型腔，转向支撑横管（3）的中部位于该三角形的型腔内，并与转向柱总成固定支架（4）、转向柱安装加强支架（2）和车体前围连接支架（1）焊接在一起。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向支撑总成与车体前围的连接构件，其特征是：所述车体前围连接支架（1）的两侧设有翻边，左右对称；在车体前围连接支架（1）正面的上部设有凹陷的第一沉台面（51）；在车体前围连接支架（1）正面的下部设有第二沉台面（52），且第二沉台面与第一沉台面相互倾斜；在第一沉台面（51）和第二沉台面（52）上分别设有与焊接螺母对应的通孔。
3.根据权利要求1或所述的一种汽车转向支撑总成与车体前围的连接构件，其特征是：所述转向柱安装加强支架（2）左右对称而且与车体前围连接支架（1）中下部焊接的上部（71）呈波形曲面；在转向柱安装加强支架（2）的右侧下端还设有一缺口（72）。
4.根据权利要求1或2所述的一种汽车转向支撑总成与车体前围的连接构件，其特征是：所述转向柱总成固定支架（4）的中部设有一纵向贯通的凸起状的加强筋（62）；在加强筋（62）的中部设有塞焊孔（61）。
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