[发明专利]一种模拟汽车滑门关门时门锁负载力的装置无效
| 申请号： | 201010601320.4 | 申请日： | 2010-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN102147328A | 公开（公告）日： | 2011-08-10 |
| 发明（设计）人： | 徐竞超 | 申请（专利权）人： | 宁波信泰机械有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00 |
| 代理公司： | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人： | 徐雪波;姚娟英 |
| 地址： | 315800 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 模拟 汽车 关门 门锁 负载 装置 | ||
1.一种模拟汽车滑门关门时门锁负载力的装置，其特征在于：包括底板(19)，竖直间隔地设置在底板(19)上的固定安装板(20)和门锁安装板(1)，其中所述固定安装板(20)上具有横向设置的直线导轨(7)和驱动负载安装板(10)沿该直线导轨(7)运动的动力源，在所述负载安装板(10)上固定有横向设置的导轨(5)，所述导轨(5)上设有滑块(6)，且该负载安装板(10)与所述滑块(6)之间连接有负载弹簧(17)，所述滑块(6)外侧还固定有锁柱安装板(15)，锁柱(13)就安装在所述锁柱安装板(15)上，而所述门锁安装板(1)上则安装有与该锁柱(13)相对应的门锁(1)。
2.如权利要求1所述的模拟汽车滑门关门时门锁负载力的装置，其特征在于：所述负载安装板(10)的一端固定有弹簧安装块(14)，另一端设有与所述负载安装板(10)垂直并且竖直设置的负载过渡板(4)，所述导轨(5)位于该弹簧安装块(14)和负载过渡板(4)之间，所述负载安装板(10)通过该弹簧安装块(14)与负载弹簧(17)相连，所述动力源通过所述的负载过渡板(4)与所述负载安装板(10)相连。
3.如权利要求2所述的模拟汽车滑门关门时门锁负载力的装置，其特征在于：所述弹簧安装块(14)上具有负载挂钩(16)，所述负载挂钩(16)供所述负载弹簧(17)的一端挂设，所述负载弹簧(17)的另一端固定到所述锁柱安装板(15)的挂钩(151)上。
4.如权利要求2所述的模拟汽车滑门关门时门锁负载力的装置，其特征在于：所述动力源为汽缸(18)，所述汽缸(18)的汽缸推杆(2)的一端连接到所述负载过渡板(4)上。
5.如权利要求2所述的模拟汽车滑门关门时门锁负载力的装置，其特征在于：在所述负载过渡板(4)外侧的所述固定安装板(20)上固定有一竖直设置的限位块(3)。
6.如权利要求1-5任一项所述的模拟汽车滑门关门时门锁负载力的装置，其特征在于：所述直线导轨(7)上方设有显示所述负载安装板(10)行程的刻度卡尺(8)。
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