[发明专利]道路车流量管理控制系统无效

专利信息
申请号: 201010603015.9 申请日: 2010-12-21
公开(公告)号: CN102044147A 公开(公告)日: 2011-05-04
发明(设计)人: 熊建平 申请(专利权)人: 熊建平
主分类号: G08G1/00 分类号: G08G1/00;G08G1/09
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 318053 浙江省台州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 道路 车流量 管理 控制系统
【权利要求书】:

1.一种道路车流量管理控制系统,其特征在于其包括若干个道路车流量监测装置(1),若干个道路预警信号装置(2),若干个违规抓拍装置(3),计算机控制系统(4),若干个周边道路交通状况显示牌(5);其中道路车流量监测装置(1)安装在道路上,道路上每间隔一定距离安装一个道路车流量监测装置(1);道路预警信号装置(2)安装在道路上和道路入口处,道路上每间隔一定距离安装一个道路预警信号装置(2),每个道路入口处安装一个道路预警信号装置(2);违规抓拍装置(3)安装在道路入口处;计算机控制系统(4)安装在机房;周边道路交通状况显示牌(5)安装在小区、单位、车库、公共场所;道路车流量监测装置(1)、道路预警信号装置(2)、违规抓拍装置(3)、计算机控制系统(4)、周边道路交通状况显示牌(5)通过有线或无线的方式相连接。

2.一种如权利要求1所述的道路车流量管理控制系统,其特征在于:道路车流量监测装置(1)要优先安装在干道上;安装在道路上的道路预警信号装置(2)尤其要安装在道路出口的前方位置。

3.一种如权利要求1所述的道路车流量管理控制系统,其特征在于:安装在道路上的道路车流量监测装置(1)负责监测该位置一定长度道路上的即时车速、平均车距或其他指标,获取可以判断该位置车流量状态的数据,并将相关数据发送给计算机控制系统(4)。

4.一种如权利要求1所述的道路车流量管理控制系统,其特征在于:通过设定相关技术参数值,将道路车流量状况划分为若干类,作为优选,本技术方案划分为此三类:正常状态以内、超负荷状态、接近拥堵状态及以上;计算机控制系统(4)或车流量监测装置(1)根据车流量监测装置(1)监测到的相关道路的即时车速、平均车距或其他指标,按照设定的技术参数值判定该位置道路的车流量状况所属类别。

5.一种如权利要求1所述的道路车流量管理控制系统,其特征在于:计算机控制系统(4)或车流量监测装置(1)根据该处道路的即时车流量状况自动或手动发送不同的指令给后面附近来车道路上的道路预警信号装置(2)和后面附近来车道路入口处的道路预警信号装置(2),使其分别显示不同的指示信号,该指示信号代表了前方道路的车流量状况。

6.一种如权利要求1所述的道路车流量管理控制系统,其特征在于:道路预警信号装置(2)发出的不同指示信号代表了不同的含义和指令,当该道路入口处的道路预警信号装置(2)的指示信号表示前方道路车流量状况属于超负荷状态时,则禁止普通车辆从该道路入口进入该道路,但允许公交、大中客车等特殊车辆从该道路入口进入该道路;当该道路入口处的道路预警信号装置(2)的指示信号表示前方道路车流量状况属于接近拥堵状态及以上时,则禁止所有车辆从该道路入口进入该道路;当道路上的道路预警信号装置(2)发出的指示信号表示前方道路车流量状况属于超负荷状态时,则正在该道路上向前行驶的车辆应考虑是否绕行;当道路上的道路预警信号装置(2)的指示信号表示前方道路车流量状况属于接近拥堵状态及以上时,则正在该道路上向前行驶的车辆应绕行。

7.一种如权利要求1所述的道路车流量管理控制系统,其特征在于:安装在道路入口处的违规抓拍装置(3)自动根据该处道路预警信号装置(2)发出的指示信号对相关违规进入车辆进行自动拍照或摄像等记录,相关数据传送到计算机控制系统(4)进行处理。

8.一种如权利要求1所述的道路车流量管理控制系统,其特征在于:周边道路交通状况显示牌(5)根据从计算机控制系统(4)或周边道路预警信号装置(2)或周边道路车流量监测装置(1)处获取来的信息显示即时的周边道路车流量状况。

9.一种如权利要求1所述的道路车流量管理控制系统,其特征在于:该系统也可以和汽车导航设备相对接,自动引导汽车行驶;该系统也可以直接或间接和网络相连接,将获取到的道路车流量信息发送到网络上,以供人们查询。

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