[发明专利]轨道交通车辆的挡车装置的通信系统及通信方法

权利要求书

1.一种轨道交通车辆的挡车装置的通信系统，其特征在于，包括通信装置和中心通信控制装置，通信装置与挡车装置安装，所述通信装置包括检测装置和与检测装置连接的天线装置，所述检测装置检测挡车装置与轨道的安装状态的第一状态并通过天线装置发送第一信号给中心通信控制装置，所述检测装置检测挡车装置与轨道交通车辆的停靠状态的第二状态并通过天线装置发送第二信号给中心通信控制装置。

2.根据权利要求1所述的通信系统，其特征在于，所述通信装置包括设置于多个挡车装置内的多个通信装置，所述每一通信装置分别与中心通信控制装置通信。

3.根据权利要求2所述的通信系统，其特征在于，还包括收发器，所述收发器分别与通信装置和中心通信控制装置建立通信通道并收发信号。

4.根据权利要求2所述的通信系统，其特征在于，还包括收发器，所述距离中心通信控制装置相对远的通信装置与中心通信控制装置之间设置收发器，所述收发器分别与通信装置和中心通信控制装置建立通信通道，所述距离中心通信控制装置相对近的通信装置与中心通信控制装置建立通信通道。

5.根据权利要求3或4所述的通信系统，其特征在于，所述收发器与通信装置建立的通信通道为第一通信通道，所述收发器与中心通信控制装置建立的通信通道为第二通信通道，所述通信装置与中心通信控制装置之间建立的通信信道为第一通信信道，所述第一通信通道与第二通信通道的通信频率不同。

6.根据权利要求5所述的通信系统，其特征在于，所述第一通信通道与第二通信通道的通信波特率不同。

7.根据权利要求6所述的通信系统，其特征在于，所述的检测装置包括通信控制器和与通信控制器连接的状态检测装置，所述状态检测装置包括分别与通信控制器连接的第一红外开关和第二红外开关，所述第一红外开关检测挡车装置与轨道安装状态的第一状态并发送给通信控制器处理生成所述第一信号，所述第一红外开关检测挡车装置与轨道交通车辆的停靠状态的第二状态并发送给通信控制器生成所述第二信号。

8.根据权利要求7所述的通信系统，其特征在于，所述状态检测装置还包括机械触动装置，所述机械触动装置检测挡车装置与轨道安装使用状态的第三状态并发送给通信控制器生成第三信号，天线装置发送第三信号给中心通信控制装置。

9.根据权利要求8所述的通信系统，其特征在于，还包括非屏蔽信号的材质制造的防护装置，所述第一、第二红外开关和机械触动装置封闭安装于防护装置内。

10.根据权利要求9所述的通信系统，其特征在于，所述第一红外开关和机械触动装置竖直安装于防护装置内并与轨道竖直安装，所述第二红外开关与防护装置底部成锐角倾斜安装并与轨道成倾斜角度安装。

11.根据权利要求10所述的通信系统，其特征在于，所述第一红外开关包括平行设置的第一红外发射器和第一红外接收器，所述第一红外发射器发射红外光至轨道以感测挡车装置与轨道的安装状态，所述第一红外接收器接收轨道反射的反射红外光生成所述的第一信号。

12.根据权利要求11所述的通信系统，其特征在于，所述第二红外开关包括平行设置的第二红外发射器和第二红外接收器，所述第二红外发射器相对于第二红外接收器更靠近防护装置的底部，所述第二红外发射器发射红外信号至轨道交通车辆的车轮以感测轨道交通车辆的停靠状态，所述第二红外接收器接收轨道交通车辆的车轮反射的反射红外光生成所述的第二信号。

13.根据权利要求12所述的通信系统，其特征在于，所述的机械触动装置包括滚动轮和与滚动轮连接的磁控开关，所述的磁控开关检测并接收挡车装置安装于轨道时滚动轮压迫轨道所受的压力生成所述的第三信号。